- 主题:一个关于鸡贼和肉车的实验
您这逻辑思维能力堪忧。
如果没有肉车,都开到这条路的上限速,所谓鸡贼的情况就会很少很少。
实际上,您自己默认的也是肉车决定了远低于正常的上限50,才会逼出了很多所谓的鸡
贼。
【 在 bear2017 (bear2017) 的大作中提到: 】
: 去世博园的一条路有一段是10公里长的高速,3车道,中间没有任何入口和出口
: 路的尽头完全没有堵车
: 唯一特殊的是一条预留车道不能走,每隔2公里左右就有警察看守。
: 如果没有鸡贼,这就是一条两车道的高速。最高速度取决于最慢的那个肉车。
: 据我观察,最慢的肉车,不堵的时候,大概可以开到50多。
: 实际上,这条路的平均速度还不到20,因为总是有鸡贼并到预留车道,然后见了警察
在并回去。
: 这样,有的车就必须要刹车来避让,然后周而复始。
: 结论是,在有鸡贼走应急车道的情况下,肉车虽然可恨,但是鸡贼是堵车的决定因
素。
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内道能正常开到120km,哪有什么一大堆走应急道和长队伍插队的事?
看您也是经常性的肉车主吧
【 在 nezo (nezo) 的大作中提到: 】
: 能把鸡贼讲的这么清新脱俗,也是本事。
: 一大堆走应急道和长队伍插队的,关肉车啥事。
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高速上还是分先后的,
肉车往往是拥堵和所谓鸡贼的诱因,
反正则很少,
肉车往往影响整个交通,一个肉车影响一条线,两个并排肉车就影响一条路;
反之很少所谓鸡贼影响整个交通的情况。
【 在 Alohaaaa (Alohaaaa) 的大作中提到: 】
: 鸡贼和肉鸡就是马路两大害,不分先后。
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re
常走G6的都知道,内道肉车特别京G、冀G是速度上不去的主要原因,
前几天不是有人总结,G6要上100必须走外道嘛
【 在 ineedafang (ineedafang) 的大作中提到: 】
: 我观点从来没变过:
: 严重超速者,sb!
: 应急车道狗,sb!
: 内道前方100米没车远未开到上限的肉车,该死的sb!
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