两个问题：
1 远低于限速的肉车越右越好，这个没有疑问，个别人老拿这个来扯。
2 最左道如果已经是超限速，比如限速120开到130了，但后车速度更快，要求前车让道合理么？

我的疑问是对于问题2，
（1）这种情况前车让道是否总体交通效率一定更高?
（2）内道必须让，否则素质低?

我的观点：
对于（1），我不太认同，内道前车如已超过限速，让车的话，对于后车是效率更高了，但对于前车，损害了人家利益，而且如有一辆特别快的，所有内道车全部都得降速变道，总体效率有可能反而降低。这辆快车自己想办法绕过，反而不影响整体车流。
对于（2），谈不上啥素质问题，已经超过限速的前车让是情分，但不是必须。因为安全等考虑，我很多时候会让道，但那不是后车占道德制高点的理由。

我的观点很明确了，就针对这个细化问题，别跑题，有观点就正面回应。天朝交规sb的地方肯定有，但欧美规则也不一定都白莲花，要找特例那只能是互骂sb。“因为欧美是这样，所以是对的”这种逻辑就别拿出来了。不以自我为中心是相互的，不是只针对前车。一堆人只说你前车应该怎么怎么地才能不影响他人降低风险，从来不反省我后车应该怎么怎么地才能不影响他人降低风险。
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FROM 218.68.91.*

一堆人胡乱类比。不如我意的都是低素质的逻辑。
【 在 slogan 的大作中提到: 】
: 人家都把自己和乱窜狗闯红灯行人布朗运动儿童以及大货车等同起来了，你再不让人家人家就撞你了，你还敢讲素质讲道理吗
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FROM 218.68.91.*

【 在 ineedafang 的大作中提到: 】
: 先说我的观点：第2点，不需要让！
: 但是！
: 我开这些年高速和环路，还从来没有被比我快的车嘀过！因为我不会长时间在内道开
: ...................
环路我清楚的很，肉车多，但和要说的没什么关系。
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FROM 123.151.77.*