【 在 nakupanda 的大作中提到: 】
: 暂时还不能这样说吧。这个案例不就是告诉你电车还有很多要解决的问题吗?为了安全,便利性大打折扣。就算以后都有主动刹车,不同的品牌,刹车性能也不一样。
: 正常状态下,人脑开车更智能。自动驾驶还有很多路要走
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现阶段不要考虑自动驾驶 就是简单的主动辅助刹车 前置摄影头或者雷达扫描 计算机运算 弥补人的反应慢的问题 不是要替代人的主动安全。
即使不能完美识别行人自行车等物体 单单做到识别前车刹车就能避免太多追尾事故了。
刹车性能不一样需要车场跟主动刹车功能做匹配 刹车性能差的就早一点介入呗。
美国20多家车商承诺2022年就要标配aeb. 图里是17/18年的装配情况
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