以后开始限行了
这车能不受限吗

【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 现在紧凑电车+准中型suv，过几年等工资再涨涨，电车技术更成熟，把电车换成特斯拉。
:

- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
--
FROM 223.104.3.*

电车肯定不受限啊，我俩电车嗷嗷爽，早就忘了限行这事了
【 在 chzhang7901 (chzhang7901) 的大作中提到: 】
: 以后开始限行了
: 这车能不受限吗
: - 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
: ...................
--
FROM 124.126.208.*

应该不会，保留一辆油车suv还是必要的，很喜欢上千公里的长途自驾游，每年2趟600+公里长途回老家也是刚需，我跑长途基本不习惯半路歇脚



【 在 plen 的大作中提到: 】
: 相信你很快就会把剩下一个油车也换成电车
: 【 在 dell2009 (ccdd) 的大作中提到: 】
: : 德原朗
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 106.121.3.*

说的相反，99%的时候电车不会出现所谓充电问题，又不是长途司机
开电车比同价位油车舒服多了，油车电车一起的，油车无一例外都落灰，即便油车价格不菲
【 在 williamliu (william) 的大作中提到: 】
: 电车看起来用电便宜，其实油车也不贵。
: 简单计算下，30万的车开10年，每年车+保险+保养基本在4万多。大部分也就开个1万
: 公里，百公里10个油计算，1000个油不过才6000块钱，油钱和车钱比是可以忽略的。
: ...................
--
FROM 114.243.218.*

我估计电车一年跑2万左右吧，算下来一年省小一万油钱，电朗逸比油朗逸便宜了4-5万，油钱保养钱，每年使用成本再低一万，感觉还行。


【 在 williamliu 的大作中提到: 】
: 电车看起来用电便宜，其实油车也不贵。
: 简单计算下，30万的车开10年，每年车+保险+保养基本在4万多。大部分也就开个1万
: 公里，百公里10个油计算，1000个油不过才6000块钱，油钱和车钱比是可以忽略的。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 123.121.224.*