- 主题:audi这个新适时四驱跟十来万的车上面的适时四驱有区别么
十来万上的都是博格华纳的方案，时速60以上，就变前驱了，audi这个也这样？
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60以上才前驱？以下呢...
【 在 lindany01 (lindany01) 的大作中提到: 】
: 十来万上的都是博格华纳的方案，时速60以上，就变前驱了，audi这个也这样？
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中文理解不了？
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 60以上才前驱？以下呢...
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只是低速变四驱令人费解，不打滑全前驱不就好了，嫌不够费油么
【 在 lindany01 (lindany01) 的大作中提到: 】
: 中文理解不了？
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单论四驱，不如RAV4上那个DTV四驱吧
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都是电控多离合也有调教区别
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博格华纳的方案做不到100%前驱，后轴保留10%动力，奥迪可以完全切断后轴传动，变成100%前驱，还作为一个吹点，说实话没明白前驱有啥可吹的
【 在 lindany01 的大作中提到: 】
: 十来万上的都是博格华纳的方案，时速60以上，就变前驱了，audi这个也这样？
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--来自微水木3.5.1
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我有辆博格华纳方案的四驱 车机动画显示是 60以上后轮完全没动力了 不知道实际情况如何 这个需要有人在外面观察才能看到吧
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 博格华纳的方案做不到100%前驱，后轴保留10%动力，奥迪可以完全切断后轴传动，变成100%前驱，还作为一个吹点，说实话没明白前驱有啥可吹的
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一直都是前驱 直到打滑失去动力
【 在 lindany01 的大作中提到: 】
: 十来万上的都是博格华纳的方案，时速60以上，就变前驱了，audi这个也这样？
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