- 主题:320li每天都想开一开
看来工作很清闲
【 在 isolato 的大作中提到: 】
: 单位离家1.5公里，老婆单位离家10公里。有时单位没事可以在家备课，但为了过一过车瘾，主动开车送老婆去她单位，然后回来，下午再开车去接她回来。老婆也乐得有司机接送不用自己开车，还可以在车上玩玩手机什么的，可谓两全其美。
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狠人
【 在 expedition 的大作中提到: 】
: 我一天80公里通勤，周一周五120公里，周末在家还是呆不住想开车去郊区晃荡。每年一趟新疆或西藏，一年总里程最少6w，最多8w。
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: FROM 106.39.123.*
--来自微水木3.5.1
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老320公认这个价位操控一流，
这一事实不会因为你杠而转移。
【 在 ryanuibe (小王子) 的大作中提到: 】
: 这个价位320li也不是最佳吧，动力和操控都不算。。。毕竟动力弱(尤其考虑车重)还有加长。。。怎么就为驾驶而生了
: #发自zSMTH@GM1910
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FROM 211.137.141.*
操控一流担得上，驾驶为生最佳就算了，320操控声誉这么高除了他操控不错以外很重要原因还有标的因素。这跟杠没有关系。。。
【 在 singlewalker @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 老320公认这个价位操控一流，
: 这一事实不会因为你杠而转移。
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: 【 在 ryanuibe (小王子) 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@GM1910
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我家老三系，每天上班30公里，下班接老婆30公里，再一起回家40公里，乐此不疲。 两年的车，已经快6万公里了。 F35的座椅确实不舒服。
【 在 isolato 的大作中提到: 】
: 单位离家1.5公里，老婆单位离家10公里。有时单位没事可以在家备课，但为了过一过车瘾，主动开车送老婆去她单位，然后回来，下午再开车去接她回来。老婆也乐得有司机接送不用自己开车，还可以在车上玩玩手机什么的，可谓两全其美。
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三系真正爽的 还是高速狂跑 或者山野弯道
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你这是被大众家双离合坑苦了吧，20码不拖拽的变速箱还是很普遍的
【 在 isolato 的大作中提到: 】
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: 低档顿挫目前不太遇到，偶尔会有，重点是松油门不要像其他车那样一下突然全部松掉，这样在20码这个点会有拖拽感。刹车点头我觉得还好吧，没啥大感觉。
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: --来自微水木3.5.1
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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连320Li都喜欢开的，就是单纯喜欢坐驾驶位而已，跟什么车关系不大
【 在 Apandi 的大作中提到: 】
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: 因为车主现在的车是320li，就着事实说的。而事实还有一层，就是同样这个价位的车，320确实对驾驶者更有吸引力。所以我的观点里从来没有说喜欢开车就得买320，而说的是楼主已经有了320，更适合他这喜欢开车的。这一反一正，可是两层意思啊。
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 114.242.248.*
你要求，说个你觉得更合适的吧
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
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: 这个价位320li也不是最佳吧，动力和操控都不算。。。毕竟动力弱(尤其考虑车重)还有加长。。。怎么就为驾驶而生了
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: #发自zSMTH@GM1910
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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在国内路面上开车竟然能有乐趣 颠覆我的三观 我一出门就想开枪毙几个瞎jb开的sb
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