【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: PEA （聚醚胺）和 PIBA （聚异丁烯胺)
: PEA 可以清洁燃烧室积碳，雪佛龙发明，专利保护已经过期，现在大家都可以用了。
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雪佛龙的效果一般
要根据自己的车型选择，车厂都会有配套的添加剂推荐。大众的车用雪佛兰效果就不明显，用G17才明显，而且是铁罐装的那种，进口G17。国内的上海大众的塑料瓶的G17是勾兑过的效果不明显，两者区别是PEA和PIBA的比例，对于直喷车来说燃烧室积碳影响并不明显，进气歧管和气门背面积碳才是影响最大的。说油门变轻动力好是因为进气通畅了。
楼上说油门突然变轻，你要看是不是气温的影响，气温低空气密度大含氧量高，为了保证混合比要多喷油，气温高空气密度低含氧量少了，ecu认为进气量少所以少喷油。
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【 在 lindany01 的大作中提到: 】
: 你这病几瓶燃油宝治不好啊
: 汽油里面本来就有清洁剂 添加剂 除非大陆的汽油例外 不然燃油宝还真是智商税

北京的中石化加油站的油一般是燕山石化的，已含添加剂，目的是防止汽油时间长了产生胶质。小加油站，外地加油站的油质量不统一，很多都没有。所以如果跑的不多油箱里的油存放时间过长是会变质的。

加燃油添加剂的目的不是为了除燃烧室积碳，燃烧室积碳无需过多关注，包括火花塞上的积碳其实没什么影响，混合比不正确就会产生积碳。拉高速也未必能清理积碳，所谓拉高速并不是说高转数能烧掉积碳，而是靠进气道中的高速气流冲刷，让进气道附着的积碳减少或者表面光滑一些。这些积碳主要是因为蒸发系统中的机油蒸汽造成的。

燃油添加剂的最核心功能是祛除进气系统积碳，尤其是对于混合喷射的车来说非常有效，但对缸内直喷的车效果不明显。
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【 在 bfchenxi 的大作中提到: 】
: epa又是啥？求简单科普，大众ea211和ea888为了减缓积碳生成应该定期加还是不加，如果加的话是tcp还是g17
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G17
tcp对大众的车来说没什么用，加的时候感觉动力强了是因为添加剂是用煤油稀释的，一箱油烧完又是老样子了
G17对清理进气道积碳有一定作用，不要看那些所谓做实验的，加热成焦什么的，进气道积碳并非是汽油引起的，是机油蒸汽附着在上面形成的
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