驾驶这件事情不是一个人的事情。

但是在中国，很抱歉，开车这件事情好多时候，就是一个人的事情，和他人无关。

行车安全，首先保证自己不出事儿，肉点无所谓的
驾驶速度，看自己心情的来，车流什么速度，不重要
违章基本靠拍，路上有交警拦车都是新闻了
交警拦车，也不管三六九阻塞不阻塞交通，是一项那啥的任务
路权概念根本没有，既不尊重别人的路权，也不尊重自己的路权

高速超速更成了常态——这点我觉得国外的流动执法比摄像头雷达更具有威慑力
国内的摄像头要么是瞎猫不开，要么是死猫呆在那不动——见到摄像头把速度降下来，过去了就直接一脚油的司机不要太多

脑补一下在高速上如果被发现超速了直接警车走起警笛响起，警察过来pull over你——这特么的太吓人吧

所以一句话：驾驶人和执法机构都没想明白才造成了交通的乱象。
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我哪个字说不抓了？？？
我又哪个字说外国没限速了？？？


有趣的阅读理解能力
【 在 fagus (Fagus L) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 开车这件事情上，中国的法律和道德都没想明白
: 发信站: 水木社区 (Wed May 20 08:56:57 2020), 站内
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: 嗯，就你明白，外国没有限速，外国警察也不抓超速
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 106.121.183.*]
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是，对于违停，对于闯红灯，对于不停stop，对于超速的执法都好于国内。

违停，路边停车的迈表自觉投币超时罚单；
闯红灯stop，警察发现了直接pullover

超速只抓第一个——后面跟着超速的没错，一点错都没有，那叫跟上车流速度

对于路权概念无比重视，自己有路权不好好走都会被开罚单

等等
可是悲剧的是

要是中国的交警也做这些——路上那么多事故，谁来定责和稀泥呢。。


【 在 jasonkuhn28 (jameskuhn28) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 开车这件事情上，中国的法律和道德都没想明白
: 发信站: 水木社区 (Wed May 20 09:03:48 2020), 站内
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: 我在美国和北京都住过10年以上， 美国交通好的一大因素的确是执法严格而有序， 北京的交通执法那叫儿戏。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 117.136.0.*]
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