说下我的看法，在美帝开过车，很多情况下，大家都是压着限速开，无论是内侧还是中间。  
  
但是，但是，车与车不同，你我都压着70迈开的时候，车速是不可能一模一样的，开着开着就会发现自己在逼近前车，这个时候，我只能变道超车，此我和前车都认为自己没有超速。。  
  
这就是为什么要行成一个行车礼仪，那就是超车后让出内侧车道。  
  
归根到底，你认为你在压着限速跑的时候，你的后车依然有可能快过你并且后车丝毫不会觉得自己在超速行驶，那怕只是差个1迈/小时。  
  
慢车给快车让路是合理的行车礼仪，如果你打破这个礼仪，那快车只好借道右侧的慢车道来超车，这会增大事故概率。  
  
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少抬杠

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国情不一样。中国还在发展阶段，路少车多，三条道让出一条当临时超车道，等于降低了30%的运力，浪费了30%的道路资源。

中国80年代刚开始有高速公路的时候，也是学的西方，设置超车道行车道，京津塘高速一共就两个车道，一个超车一个行车。

后来不行了，堵成翔了，于是修改了道交法，全面改成分道限速，取消超车道，全部为行车道。

这是根据中国特定国情定的。
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哪来超车道？只有快车道
【 在 JoeWoo 的大作中提到: 】
: 用来超车啊。。。你觉得前车挡了就超车，一直超车就一直在内道开呗。。发现后车逼近了就让路呗。。不复杂啊。。
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FROM 1.86.55.*

超什么速。。。我完全可以压120开而且快过别的压120开的车。。。
【 在 foliver 的大作中提到: 】
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: 原来超速狗都是因为要超车所以长期占用内车道啊。  
: 真是双标的可以 不许别人用，只准自己用  
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: --来自微水木3.5.1  
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让呗……
【 在 ptco 的大作中提到: 】
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: 开150的嫌你挡道了，肉车。  
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