- 主题:标致全新2008，最后一搏
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 油版11万起，顶配15万；
: 纯电低配16.6和18.8两款；
: 油车动力总成10年或20万公里质保，基本涵盖整个生命周期；
: ...................
卖得比云逸强就是胜利
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还是你尽快攒钱吧，没几年要攒一百万也不是一件容易的事情
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: ds那一百万的赌注是你吧，钱准备好了吗
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就现在的当家4008
尝先版（指导价18.97）落地不到16，GT版（指导价24.37）落地不到22
减价幅度好小哦
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 最近三年标致有什么车是大减价的，车里都是纯白隔音棉，没有一滴沥青，A柱都1800兆帕热成型钢拿什么降价
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【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 这赌注永远算数，如果现在ds退出不再推任何新车算我输，否则就是你输，等ds新车上市，打钱过来，1年内没新车上市我打给你，敢赌不？现在神龙官方的消息是后面ds要划入神龙，由神龙生产知道吗？
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二十年为限，ds撤了你输，ds没撤我输
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修改:tedxyz FROM 101.84.6.*
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呵呵，你也知道PSA在中国风雨飘摇啊
从2008的配置分布来看，神龙完全没有接受教训
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 确认一下你这个“二十年为限”是只20年，还是公元2020年？这个不搞清楚可不行，如果是2020年没问题，20年后我等不了你
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【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 你啥都不在乎，但就在乎三缸和双离合是吧，那就再见呗，就讨厌这种鸡蛋里挑骨头的，额外补一句，psa的三缸如果你能开出来比四缸差，我也可以跟你赌点什么，说三缸抖的肯定没开过psa的三缸
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说这些没意义，现在唯一卖得好的三缸是本田的那个，应该是国际品牌里最垃圾的三缸，做得好的三缸都卖不动。
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【 在 mailtowy 的大作中提到: 】
: 除了手被C6夹了，说出你被标致伤害的故事吧。
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我推荐同事买了一辆408，然后，出现了诸如中控屏进水这种小毛病。。。。
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【 在 mailtowy 的大作中提到: 】
: 噢。 408确实丢脸了。我能理解你了。
出毛病其实也正常。不过这种匪夷所思的问题只能理解为神龙根本没有认真造车。
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【 在 snowkof 的大作中提到: 】
: 这种言论其实相当反智
: 辣鸡三缸的先天不足是由物理定律决定的，气缸运转无法做到一阶振动平衡
: 其它什么加缓冲加平衡件……我特么就想问问辣鸡厂商有精力成本做这些，就不能投入到优化改进四缸去？
: ...................
宝马i8是因为机舱放不下而搞三缸的。。。
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【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 看了一眼，先不说三缸，136ps这动力参数，真的没啥优势啊，你看看现在国产车都彪悍到啥样了
: 9.8秒可不是啥好成绩，这也就是个及格分
: 麋鹿测试可能到是有的说，但是消费者又不懂这个，只看动力不行
: ...................
实事求是的说，136ps很不错了，毕竟只是1.2的排量
但是PSA的变速箱匹配这件事一直就没有做好过。。。
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