如果前车并行，那是前车有问题，你可以闪灯提醒。但这是特殊情况下前车有义务让行，并不适用于普遍情况

我经常在高速上被手拉手肉车堵住。但你不能因此认为所有内到行驶车辆都有让你的义务。这是典型地把特例常态化
【 在 yesu 的大作中提到: 】
: 没毛病，所以所谓压限速就自己占理是站不住脚的。
: 因为谁也能肯定自己是一地“压限速”，其实右侧能超，超就是了，右侧有车并行，那就只能心里骂，闪一闪灯，滴滴喇叭什么的。
: 都很正常。
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不是义务，是礼仪，法律里的才是义务，内道开最低限速60，跟人手拉手压着你，也合法，别人没有义务让你，你怒不怒？当然，可能你脾气好，能老老实实跟个百来公里吧。  
  
【 在 Yao2 () 的大作中提到: 】
: 如果前车并行，那是前车有问题，你可以闪灯提醒。但这是特殊情况下前车有义务让行，并不适用于普遍情况
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: 我经常在高速上被手拉手肉车堵住。但你不能因此认为所有内到行驶车辆都有让你的义务。这是典型地把特例常态化
: 【 在 yesu 的大作中提到: 】
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手拉手和无理由的肉都是应该批判的行车现象。但不能据此引申扩大化所有正常行驶的前车都有让行义务，这不合理也不可行

目前司机平均水平不行，指技术水平，无关乎道德。遇上肉车手拉手只能闪灯或者鸣笛提醒，没什么好办法
【 在 yesu 的大作中提到: 】
: 手拉手车挡路，显然有违效率通行，安全通行原则。
: 老司机应该都有感觉，旁边有车并排走是很不安全的。
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从总体效率或总体安全角度，
内道前车让行，后车超车通过，
与内道前车保持车道，后车右侧超车，
双方总操作量是一样的。

从安全角度，内道前车让行安全，因为是左侧超车。
但从个人操作角度，前车要回到右侧车道，多了操作，麻烦。
这就是很多人就一直内道不愿意让的原因。

这也是为什么现在很多3车道高速或者市内高架，内道车多且慢的原因。

【 在 Yao2 (sss) 的大作中提到: 】
: 这种情况我也怒啊。但看这两天吵的主题已经变味了，变成了只要你比前车快人家就得让。我觉得这是完全两码事
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修改:yesu FROM 27.17.229.60
FROM 27.17.229.60

我如果压着限速，别问我怎么知道的。车载速度表和导航都能告诉你，且没有并行车辆，我也不让，你想超车自己超去。这里边最关键的是不要拉手
【 在 yesu 的大作中提到: 】
: 从总体效率或总体安全角度，
: 内道前车让行，后车超车通过，
: 与内道前车保持车道，后车右侧超车，
: ...................
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