按照那些违法鸡贼的说法，你就不该出现在内车道，问题不存在。如果你要超车 那么就是不具备超车条件，你更不该出现在内车道
【 在 yesu 的大作中提到: 】
: 当然不是我快就一直走到地，我们讨论的是是两车相遇的情景，
: 当然后车如果碰到一个比他快的，也要避让，谁都应该这样。
: 不能因为认为“我够快”，所以我不用让，也不能让
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--来自微水木3.5.1
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FROM 223.167.169.*

如果最内道以接近限速的车速在行驶还发生并行的话，这个时候想把最内道让出来要怎么操作？
加速？这个时候右侧的并行车和本车速度基本一致，想超到前面需要加速到明显超速的情况才能够安全得并到右道，这个违法的。
减速？这个时候最内道的后车已经离自己很近了，如果减速则后车离自己距离更近，且后车车速很快，这种情况有一定的危险性。
在国内没有超车道的前提下，出现2车并行的情况，正常不都应该要求外道车减速让行吗？外道车一般限速都比内道低，即使最高限速和内道一样，最低限速也会低于内道，需要一辆车来减速让出空间的话，怎么都是外道减速更合理一些（都不考虑加速，因为以及接近限速上限了，如果是在路上慢慢悠悠以远低于限速行驶得本来就是另一种情况）
【 在 yesu (苗苗长大了) 的大作中提到: 】
从总体效率或总体安全角度，
内道前车让行，后车超车通过，
与内道前车保持车道，后车右侧超车，
双方总操作量是一样的。

从安全角度，内道前车让行安全，因为是左侧超车。
但从个人操作角度，前车要回到右侧车道，多了操作，麻烦。
这就是很多人就一直内道不愿意让的原因。

这也是为什么现在很多3车道高速或者市内高架，内道车多且慢的原因。

【 在 Yao2 (sss) 的大作中提到: 】
: 这种情况我也怒啊。但看这两天吵的主题已经变味了，变成了只要你比前车快人家就得让。我觉得这是完全两码事
: --来自微水木3.5.1
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修改:yesu FROM 27.17.229.60
FROM 123.118.98.144

他会说，你的表坏了，
【 在 blueboats 的大作中提到: 】
: 如果最内道以接近限速的车速在行驶还发生并行的话，这个时候想把最内道让出来要怎么操作？
: 加速？这个时候右侧的并行车和本车速度基本一致，想超到前面需要加速到明显超速的情况才能够安全得并到右道，这个违法的。
: 减速？这个时候最内道的后车已经离自己很近了，如果减速则后车离自己距离更近，且后车车速很快，这种情况有一定的危险性。
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FROM 111.206.145.*

安全高效的通行就是大家都在不超速驾驶的前提下尽量开快一点，
尽量减少变道和超车，不要在限速120的高速上，前车开到110多了你还非得超过去（这个是回应你所谓的误差论）。
【 在 yesu (苗苗长大了) 的大作中提到: 】
没办法逼左侧的让行，实际路上，最内道慢，中间右边嗖嗖的多了去了。
普通路上还好，高速上还真是不是很安全，最内道是普通轿车也就算了，有时候还有货车或者大巴车。
现在讨论这个，只是希望争取讨论一个行车的共识出来，真正做到尽量安全高效通行。
【 在 Yao2 (sss) 的大作中提到: 】
: 肉车显然是不道德的。不过我不会要求一个已经到了限速或者接近限速的给我让行。高速上肉车是最大的毒瘤没有之一
: 你们与其去争论这种引申的让行问题，还不如去批判肉车本身，更有意义
: --来自微水木3.5.1
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FROM 123.118.98.144

兄弟，加速是违法的，这种非紧急情况下，我们讨论这个问题的前提首先应该是遵守交通法对吧？
然后内道车辆后面有一辆高速跟随的车，车道限速也比外道高，怎么都应该是外道车来减速让行吧？
【 在 yesu (苗苗长大了) 的大作中提到: 】
这两个车，必须有个车减速，让出一个车道。
高速上和别的车并排走并不安全，不知道为什么这么多人，尤其肉车，喜欢这样并排走。
不管是加速超过去，还是减速让后面，都更安全。

【 在 blueboats (天·地·魔·鬥) 的大作中提到: 】
: 如果最内道以接近限速的车速在行驶还发生并行的话，这个时候想把最内道让出来要怎么操作？
: 加速？这个时候右侧的并行车和本车速度基本一致，想超到前面需要加速到明显超速的情况才能够安全得并到右道，这个违法的。
: 减速？这个时候最内道的后车已经离自己很近了，如果减速则后车离自己距离更近，且后车车速很快，这种情况有一定的危险性。
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