- 主题:为什么说一油一电的，油车都在吃灰？
电车操控性太棒了是指？我理解应该跟油车没区别或者差一些
【 在 killer0911 的大作中提到: 】
: 这个才是正解，费用低只是一方面，最重要的是操控性太棒，开惯了电车去开30万以下的油车会觉得油车很笨重。
: 【 在 plharry2003 的大作中提到: 】
: : 很多人没开过电车，只是理论的嘴炮分析。其实原因就是电车开着操控好，噪音低，充电也没想象中那么繁琐，实际使用上比油车好很多，所以不开油车了
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谁让油车开倒车 把小排量涡轮搞成了主流
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 电车操控性太棒了是指？我理解应该跟油车没区别或者差一些
: 【 在 killer0911 的大作中提到: 】
: : 这个才是正解，费用低只是一方面，最重要的是操控性太棒，开惯了电车去开30万以下的油车会觉得油车很笨重。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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朋友两个车，一个笨搓S，一个modelX，确实他经常开的是X
【 在 Anessaa 的大作中提到: 】
: 很版上这说法很疑惑
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【 在 Anessaa 的大作中提到: 】
: 很版上这说法很疑惑
经常短途，上班很匆忙的话，电车很有优势。不用热车，上车一脚就速度60跑了，超车迅速。油车得比电池早起10分钟。
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轻快+静音，超车无压力
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 电车操控性太棒了是指？我理解应该跟油车没区别或者差一些
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这算啥 我有两套三环房 一套落灰 一套放书 这个说法如何
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开下试试就知道了，红灯起步50万的车轰着油门也只能看着你15万车的屁股静静远去，
超车、防加塞也是超级灵敏；开了电车，就会觉得油车简直是牛车，慢得不能忍
【 在 refactoring (god) 的大作中提到: 】
: 电车操控性太棒了是指？我理解应该跟油车没区别或者差一些
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修改:CRC FROM 122.225.219.*
FROM 122.225.219.*
你开一下电车就知道了，除了需要充电这个因素，体验不在同一个维度
当然电车有桩和没桩的体验差距太大了
【 在 Anessaa 的大作中提到: 】
: 没明白电车好在哪？
: 【 在 macas 的大作中提到: 】
: : 显摆
- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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动力部分不说，电池很重而且平铺在底部，使得电车的重心很低，麋鹿测试成绩更好
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 电车操控性太棒了是指？我理解应该跟油车没区别或者差一些
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修改:hondooo FROM 222.129.44.*
FROM 222.129.44.*
确实是这样，过年到现在才用了不到半箱油....当然我家是上班只有一人有用车需求。两人上班都用的话不存在谁吃灰吧
【 在 Anessaa 的大作中提到: 】
: 很版上这说法很疑惑
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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