抛开外观部分不谈，长安福特探险者基于林肯CD6纵置后驱平台打造，入门级两驱型车即为纵置后驱，相比入门级上汽大众途昂两驱型车更有驾驶乐趣。当然，毕竟长安福特探险者不是“大后超”，SUV还是该追求一定的越野能力，所以未来四驱型应该才是新车的主力车型。
动力总成方面，长安福特探险者标配2.3T+10AT变速器，虽然是四缸发动机，账面数据却调得非常劲爆，最大马力276ps，最大扭矩420N·m，远胜上汽大众途昂2.0T低/高功率发动机（2.0T低功最大马力186ps，最大扭矩320N·m；2.0T高功最大马力220ps，最大扭矩350N·m）
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美系动力数据不是一向先打个八五折再对比分析吗
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 抛开外观部分不谈，长安福特探险者基于林肯CD6纵置后驱平台打造，入门级两驱型车即为纵置后驱，相比入门级上汽大众途昂两驱型车更有驾驶乐趣。当然，毕竟长安福特探险者不是“大后超”，SUV还是该追求一定的越野能力，所以未来四驱型应该才是新车的主力车型。
: 动力总成方面，长安福特探险者标配2.3T+10AT变速器，虽然是四缸发动机，账面数据却调得非常劲爆，最大马力276ps，最大扭矩420N·m，远胜上汽大众途昂2.0T低/高功率发动机（2.0T低功最大马力186ps，最大扭矩320N·m；2.0T高功最大马力220ps，最大扭矩350N·m）
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--来自微水木3.5.1
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