看看现在的纯电车，选择多丰富，续航已经达到600以上，便宜的有几万的，还有汉ev续航600以上，才20多万。关键是电车的各种高科技配置真是令人眼花缭乱。北京瞧不起电车而至今没有车开的人这回就后悔去吧。
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这么好的产品为啥卖这么便宜？  
  
【 在 djiabei () 的大作中提到: 】
: 看看现在的纯电车，选择多丰富，续航已经达到600以上，便宜的有几万的，还有汉ev续航600以上，才20多万。关键是电车的各种高科技配置真是令人眼花缭乱。北京瞧不起电车而至今没有车开的人这回就后悔去吧。
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对比一下比亚迪油车电车？

【 在 djiabei 的大作中提到: 】
: 油车要是有同等配置估计没有40万下不来
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那会三分之二放弃的

【 在 OldPig99 的大作中提到: 】
: 四五年以前，一个同事中了电车号，没要………………
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现在电车产业

从现有产品的实用性，性价比方面。基本没啥大的硬伤了。不死核心矛盾。

后面要解决的问题是：

1 电车和家电产品的性质类似，更新换代太快，买新不买旧。新的不但好用，还便宜了
。 需要在商业模式上解决这个问题，比如高残值的置换。

2 和上面的是连着的。二手车市场不友好，一旦换车，总拥有成本高。


【 在 djiabei (qingyue) 的大作中提到: 】
: 看看现在的纯电车，选择多丰富，续航已经达到600以上，便宜的有几万的，还有汉ev续航600以上，才20多万。关键是电车的各种高科技配置真是令人眼花缭乱。北京瞧不起电车而至今没有车开的人这回就后悔去吧。
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