- 主题:这回那些瞧不起电车的人傻眼了吧
佩服愿意尝试的人。
充电焦虑
冬天里程
电池安全
电池衰减
视而不见？
优点再多，作为工具总不能成天伺候它吧
【 在 touchstone @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 冒昧回答一下。
:
: 油车车主。正准备转个电车号牌玩玩，调研了很久。确实优势明显。
:
#发自zSMTH@Mate 30 pro
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FROM 113.102.237.*
model 3,model Y，ES6，EC6
30~40左右
【 在 leons (爱老婆爱宝宝，爱运动爱生活) 的大作中提到: 】
油转电准备买哪个？预算？
【 在 touchstone (傻子太多，骗子明显忙不过来) 的大作中提到: 】
:
:
: 冒昧回答一下。
:
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FROM 211.103.185.*
倒不是看不起电车，可能是看不起吹电车的人吧。
【 在 djiabei (qingyue) 的大作中提到: 】
: 看看现在的纯电车，选择多丰富，续航已经达到600以上，便宜的有几万的，还有汉ev
: 续航600以上，才20多万。关键是电车的各种高科技配置真是令人眼花缭乱。北京瞧不起
: 电车而至今没有车开的人这回就后悔去吧。
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FROM 106.37.187.*
您提到的每一点，在3年前，我都顾虑，所以我当时不考虑。
但各个因素都在动态变化，建议您多关注，多听听，看看。
冬天也400km续航了，通勤不考虑充电焦虑
电池安全，看事实，觉得能接受就行。
电池衰减有客观指标；而且蔚来是终身免费不限次置换电池。常用常新。而且租电池的
商业模式，也在陆续探索。
【 在 nakupanda (珍猪在沉睡) 的大作中提到: 】
佩服愿意尝试的人。
充电焦虑
冬天里程
电池安全
电池衰减
视而不见？
优点再多，作为工具总不能成天伺候它吧
【 在 touchstone @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 冒昧回答一下。
:
: 油车车主。正准备转个电车号牌玩玩，调研了很久。确实优势明显。
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#发自zSMTH@Mate 30 pro
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FROM 211.103.185.*
以后管这种没成熟的叫青科技
【 在 spritesw () 的大作中提到: 】
: 一种黑科技
: 【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
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FROM 124.126.216.*
买个宝马330不爽吗
【 在 touchstone () 的大作中提到: 】
: model 3,model Y，ES6，EC6
:
: 30~40左右
:
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FROM 223.104.3.*
抛开蔚来换电不说。
作为工具
冬天实际里程太少
高速实际行驶里程太少
这两条对于商务或者家庭使用太伤
仅仅对通勤人员还好
这样的工具，受众还是小
作为消费者，如果是买工具，要不是限牌，真的不认为会有多少人买
作为大号玩具，另说
【 在 touchstone @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 您提到的每一点，在3年前，我都顾虑，所以我当时不考虑。
:
: 但各个因素都在动态变化，建议您多关注，多听听，看看。
:
#发自zSMTH@Mate 30 pro
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FROM 113.102.237.*
现在电车像油车100L油箱2分钟加满一样的续航和回血速度得多少钱？
【 在 djiabei 的大作中提到: 】
: 油车要是有同等配置估计没有40万下不来
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FROM 218.30.113.*
有了BBA了，重复买10辆？
【 在 leons (爱老婆爱宝宝，爱运动爱生活) 的大作中提到: 】
买个宝马330不爽吗
【 在 touchstone () 的大作中提到: 】
: model 3,model Y，ES6，EC6
:
: 30~40左右
:
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FROM 211.103.185.*
嗯。这个是有个大前提的啊。我以为我前文说清楚了。
对有油车，有充电桩的家庭的，电车做补充，通勤的。
不能鼓吹，小三口之家，第一辆就电车。那是有风险的。
【 在 nakupanda (珍猪在沉睡) 的大作中提到: 】
抛开蔚来换电不说。
作为工具
冬天实际里程太少
高速实际行驶里程太少
这两条对于商务或者家庭使用太伤
仅仅对通勤人员还好
这样的工具，受众还是小
作为消费者，如果是买工具，要不是限牌，真的不认为会有多少人买
作为大号玩具，另说
【 在 touchstone @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 您提到的每一点，在3年前，我都顾虑，所以我当时不考虑。
:
: 但各个因素都在动态变化，建议您多关注，多听听，看看。
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#发自zSMTH@Mate 30 pro
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FROM 211.103.185.*