- 主题:油车起步慢都是老司机们不舍的踩油门吧
无良厂家在宣传低转速达最大扭矩时,总把前提条件省略了
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 本青就是开电车,每次都没怎么踩油门都第一个串出去了。
: 但是没有开过油车,只是看油车扭矩也不小,而且不需要多大的转速就能达到,所以好奇。
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太快了危险啊
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 比如本青的电车扭矩是310,而2.0T的发动机比如迈腾扭矩是320,在1500转即可达到最大扭矩。所以起步只要踩到2000转就不会比电车慢,只不过油车一轰鸣,老司机们就心疼了,所以不舍得踩。是不是这个道理啊?
- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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当然是确保安全的条件下,但是有些老司机也过于慢了,很多时候我都到下一个路口了,和我并排的车好像还刚过路口。
【 在 chzhang7901 的大作中提到: 】
: 太快了危险啊
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: - 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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本人油车,红灯起步基本是第一第二个冲出去的。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 比如本青的电车扭矩是310,而2.0T的发动机比如迈腾扭矩是320,在1500转即可达到最大扭矩。所以起步只要踩到2000转就不会比电车慢,只不过油车一轰鸣,老司机们就心疼了,所以不舍得踩。是不是这个道理啊?
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一部分吧,电车主要是扭矩来的快又不衰减
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 比如本青的电车扭矩是310,而2.0T的发动机比如迈腾扭矩是320,在1500转即可达到最大扭矩。所以起步只要踩到2000转就不会比电车慢,只不过油车一轰鸣,老司机们就心疼了,所以不舍得踩。是不是这个道理啊?
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功率相同的情况下,电车肯定有优势
功率差很多的时候。。。电车就别扯淡了。。。
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 不是说起步慢可恶不可恶,纯粹学术讨论一下,因为我觉得电车从理论上来说没有比现在涡轮增压的有什么优势。
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哈哈,我有在一个路口连续等过三次红灯的经历,前车肉起步有时能决定你要不要等下一个绿灯。当然,绿灯太短是主因
【 在 Nimbus2016 的大作中提到: 】
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: 毛。起步肉又怎样 高速肉逼才是最可恶
: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
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: : 比如本青的电车扭矩是310,而2.0T的发动机比如迈腾扭矩是320,在1500转即可达到最大扭矩。所以起步只要踩到2000转就不会比电车慢,只不过油车一轰鸣,老司机们就心疼了,所以不舍得踩。是不是这个道理啊?
#发自zSMTH@HMA-TL00
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品一品语境,中国人:“您慢点儿”表示对人都关心,英语的:“take care”,所以这就决定了咱们这边干啥都得“您慢点儿”
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 比如本青的电车扭矩是310,而2.0T的发动机比如迈腾扭矩是320,在1500转即可达到最大扭矩。所以起步只要踩到2000转就不会比电车慢,只不过油车一轰鸣,老司机们就心疼了,所以不舍得踩。是不是这个道理啊?
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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我是因为起步太快体感不好,所以起步肉,我自己很享受平稳加速的感觉,车上有人时候也希望他们能享受这个感觉。
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秦的310扭矩在0转速就有
迈腾320扭矩得踩到1500转
从怠速踩到1500转还需要时间不是?
还没考虑变速箱思考你的意图需要的时间
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 比如本青的电车扭矩是310,而2.0T的发动机比如迈腾扭矩是320,在1500转即可达到最大扭矩。所以起步只要踩到2000转就不会比电车慢,只不过油车一轰鸣,老司机们就心疼了,所以不舍得踩。是不是这个道理啊?
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