确实，司机还是应该让渡一部分权利给行人。
【 在 superbear () 的大作中提到: 】
: 我来告诉你为啥会这么觉得，一是因为自行车红灯汽车无责是热点，媒体愿意报道，二是汽车市区无天敌，自己很难受伤，出了问题就涨几百保费，所以普遍偏快，如果遇到闯红灯的很容易发生事故。反观两轮，就算汽车全责也是吃大亏的，有路权观察不好也不敢快。所以就算汽车违章多，也不太容易发生事故。现在两轮闯红灯的挺多，但都是观察后没事在闯，不怕死的很少见
: 【 在 RAV4 的大作中提到: 】
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: 发自「今日水木 on aa」
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