- 主题:电车一年跑十万公里，油车还敢比使用成本吗？
那没辙了，摊上这样的车只能认倒霉，但是这不是电车的问题，这是北汽的问题
【 在 douyu 的大作中提到: 】
: 北汽eur550。
--
FROM 111.194.152.*
反正就当个买菜车老人随便开开，成本低老人不心疼。油车成本高，老人舍不得开。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 那没辙了，摊上这样的车只能认倒霉，但是这不是电车的问题，这是北汽的问题
--
FROM 117.136.0.*
一年10万公里，这车只有两个状态，充电和跑路
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 总有人算使用成本，怒了，发个大招，麻烦再来计算一下10年的油费、保养和维修费用
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 159.226.67.*
不至于。我同事亲身经历，私家用车，不营运。
第一辆车 斯柯达，十年车龄。购入价格16万，十年后卖出去4万。单从价格上看，负12万。里程大约18万公里，按每公里0.5元，油费9万。
第二辆车，传祺ge3。购入价格13万，目前行驶一年，里程3.6万公里。如果开够10年，车辆即使0元出售，净购入价格也就是负13万。电费可自行估计。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
:
: 还有，等到换车的时候，省的油钱全部一把吐出来。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 人家一天开400公里，全在城市里绕圈吗？现在路上充电很方面了，充1小时可以跑300多公里，耽误不了多久，况且还有换电站
: :
--
FROM 112.96.36.*
不知道未来如何计算质保，但是普通的车子都是三年10万公里的质保，电动车应该也差不多吧，所以如果一辆电动车一年跑10万公里，那么就出保了，另外，电池的衰减计算了吗？如果换个电池怎么算？除非是有那种3年不限里程质保的，我觉得这样的电动车1年跑10万公里，甚至白万公里的话，那肯定是特别合适，只要在质保期换一次全新的电池包，那就值了，如果质保期能跑废几个电池包，那绝对值了，在最后一年质保，跑到几十万公里或者几百万公里的话，再换一次电池，然后把车卖掉，因为是新电池，所以也不会亏太多，3年算下来，如果是专职滴滴的话，应该能赚几百万了，这绝对是汽油车比不了的。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 总有人算使用成本，怒了，发个大招，麻烦再来计算一下10年的油费、保养和维修费用
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 111.203.146.*
买车是为了方便，随时满足需要。
算成本的话，打车，骑车，公交地铁的成本更好一些。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 总有人算使用成本，怒了，发个大招，麻烦再来计算一下10年的油费、保养和维修费用
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 114.249.199.*
终身质保，电池可以随意去换电站换，现在是免费的
【 在 bjdudu (都都) 的大作中提到: 】
: 不知道未来如何计算质保，但是普通的车子都是三年10万公里的质保，电动车应该也差不多吧，所以如果一辆电动车一年跑10万公里，那么就出保了，另外，电池的衰减计算了吗？如果换个电池怎么算？除非是有那种3年不限里程质保的，我觉得这样的电动车1年跑10万公里，甚至白万
--
FROM 124.126.173.*
跑滴滴是没有终身质保的。 非营运用车终身质保。
【 在 bjdudu 的大作中提到: 】
: 不知道未来如何计算质保，但是普通的车子都是三年10万公里的质保，电动车应该也差不多吧，所以如果一辆电动车一年跑10万公里，那么就出保了，另外，电池的衰减计算了吗？如果换个电池怎么算？除非是有那种3年不限里程质保的，我觉得这样的电动车1年跑10万公里，甚至白万公里的话，那肯定是特别合适，只要在质保期换一次全新的电池包，那就值了，如果质保期能跑废几个电池包，那绝对值了，在最后一年质保，跑到几十万公里或者几百万公里的话，再换一次电池，然后把车卖掉，因为是新电池，所以也不会亏太多，3年算下来，如果是专职滴滴的话，应该能赚几百万了，这绝对是汽油车比不了的。
--
FROM 111.194.152.*
十万公里，电池也就该换了
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 总有人算使用成本，怒了，发个大招，麻烦再来计算一下10年的油费、保养和维修费用
:
--
FROM 146.151.104.*
一年十万，每周休息一天，那每天要跑330公里，平均时速30公里，要跑11个小时。。。
--
FROM 192.102.204.*