- 主题:很多人还是不清楚双积分，所以也理解不了为什么车企研发三缸
1.ds在中国，依然由原CAPSA的深圳工厂生产ds9等车型，深圳工厂为ds车型预留20%的产能，首先工厂没有变，你别管现在CAPSA深圳工厂属于谁，和宝能是什么关系；
2.ds9是PSA在中国推出的全新车型，并不是老车型的小升级改款，铃木还在中国推新车型吗？
3.ds的4s店并没有爆出如雷诺类似的问题，ds车型的售后服务依然能得到完整的保障；
4.ds品牌依然由PSA全权经营，并没有如诺基亚不做手机后就将Nokia品牌授权富士康来经营；
基于以上几点，谁再讲ds已经退出，自己先撒泡尿照照你那脸还在不在你的脑袋上，当然如果你还要点脸，100万的赌注我也乐于接受，即时生效
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 照你那么说就没有退的厂家
: 铃木都官宣退了一年多了仍然在卖车
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修改:wingofray FROM 60.30.60.*
FROM 60.30.60.*
关于这事我也不想跟你争，算我说错了就是，谁还没有搞错说错的时候；
有事说事，正说跟这事八竿子打不着的别的事情呢，说不过我了你就提这事，有聊吗？这不就跟别人说科比啥你都说科比拿过81分一样吗？况且科比拿81分好歹是个很大的成就，ds卖工厂但是暂时不退算什么光彩的事情吗？值得你天天提吗？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 1.ds在中国，依然由原CAPSA的深圳工厂生产ds9等车型，深圳工厂为ds车型预留20%的产能，首先工厂没有变，你别管现在CAPSA深圳工厂属于谁，和宝能是什么关系；
: 2.ds9是PSA在中国推出的全新车型，并不是老车型的小升级改款，铃木还在中国推新车型吗？
: 3.ds的4s店并没有爆出如雷诺类似的问题，ds车型的售后服务依然能得到完整的保障；
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FROM 114.87.4.*
三肛涡轮 35%左右的效率也敢跟42%的阿特金森比油耗？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 如果给丰田的混动配上psa的三缸是不是会更省油？为什么研发三缸就没意义了？
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: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 223.104.3.*
肯定不会更省油
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 如果给丰田的混动配上psa的三缸是不是会更省油？为什么研发三缸就没意义了？
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FROM 106.120.236.*
关于宝能汽车是否继续给PSA代工DS车型这个事，还得再看看。
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FROM 223.104.3.*
混凯的官方油耗也是4.1
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 卡罗拉 雷凌混动算纯油车吧，工信部的综合油耗油耗4.0 4.1 4.2的水平， 混动凯美瑞 5.5，丰田应付双积分跟玩似的。
: 丰田还有更省油的1.5的混动系统没在国内上，用在yaris这个级别的车上。。 用在四代普瑞斯上的混动系统更省油也还没在国内上，这就反应了丰田的实力，市值盈利碾压对手不是没有原因的。
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FROM 1.89.168.*
国内工程团队已经确定清场了。
没工程谁来跟制造和售后啊，不可能的事情。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 关于宝能汽车是否继续给PSA代工DS车型这个事，还得再看看。
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FROM 180.101.52.*
也就是说PSA说打算继续在深圳工厂生产DS也只是说一点场面话而已
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 国内工程团队已经确定清场了。
: 没工程谁来跟制造和售后啊，不可能的事情。
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FROM 223.104.3.*
且不跟你论三缸并不一定比四缸省油的问题，就算你对。那腿儿着更省油，光谈省油有屁用。。。
你自己没水平，要省油就只能想出三缸这种烂招，活该去死。还不如彻底点，造自行车。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 亲，我还不知道卡罗拉双擎不用充电，问题是如果你卡罗拉双擎再配上三缸发动机是不是更省油了？所以这个问题，最后还是要回归到三缸能不能比四缸省油的问题上
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: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.1
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修改:flyingjerryc FROM 116.21.12.*
FROM 116.21.12.*