一万多的成本降到七千块确实没少降，但七千块一台的发动机依然比神龙的1.8四缸自吸的成本高，讲三缸比四缸成本低是不是体现了您的无知呢？你以为eb2三缸1.2t就有230的扭矩，而本田1.5t四缸才220的最大扭矩，神龙汽车是靠吹牛吹出来的230N.m的扭矩吗？全是在吹牛的吗


用一个2015年PSA上海研发部门前员工的帖子回答你：
1.2T发动机 （EB2）
       已经获得15年国际发动机大奖，性能方面不多做介绍了。说说这款发动机的成本吧，由于用一大堆新技术，导致的结果就是性能优秀，成本却奇高，与1.6T成本相差不大。本来作为小排量涡轮机未来是用来取代1.6L，1.8L自然吸气发动机的，应该用于家用A级车的，但是这么高的成本价结果就是要么提高车价，要么就是减少利润了。所以PSA上层脑袋一拍——给我降3000元人民币的成本！ 原本1万多的发动机要做成7000块，靠优化设计是很难做到了，只能一方面取消一些不必要的零件，如电子机油标尺，另一方面降低一点性能要求。就算降低性能，在同类中还是出类拔萃，最初的性能指标实在是太好了，可以和一些2.0自然吸气发动机媲美。
       对于消费者来说，当1.2T车型价格与1.8相当的时候，其实消费者是“赚”的，因为厂家在1.2T车型上的利润较低。这也是让我纠结于这款发动机的重要原因——用差不多的价格，买回一台更贵的发动机，而且动力油耗还都更好！不能不让人心动啊。但是EB2发动机直到我4月离开PSA时，仍有一些零件的改进中，已经上市的发动机使用的零件尽管不影响使用，但是或多或少存在一些不足之处。优秀的性能和稳定的质量该选哪个了？
       最终没有办法，老招数——向EB发动机项目负责人求证吧。得到的回答是：“可以买，但最好再等等”。既然项目负责人都这么说，那我还是不尝鲜了。选EC8发动机，不再纠结了

https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/ba66bebce5c323a8/44189144-1.html


补两句：所谓再等等就是发现有皮带的问题，后面才召回的吧

【 在 Knightmare 的大作中提到: 】
: 成本低
: 少四分之一的零件呢
:
: ...................
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修改:wingofray FROM 60.30.60.*
FROM 60.30.60.*