电车开高速纯粹找虐啊

【 在 mian224 的大作中提到: 】
: 新司机，去年买了个15w续航400+的电车，开了一年2w多公里，感觉只有两个需求满足不了
: 1、内蒙古没有充电桩，想去玩有心无力，为这个，我去年在内蒙古政府网站，内蒙古工信厅网站都发了在景区和高速安装充电桩的建议，只有套话回复，偏远地区自驾这个需求完全不能满足。
: 2、冬天高速长途噩梦，我这车冬天高速长途勉强5折，今年春节开了800公里，基本100多公里就要充一次电，每次都是从车显剩余续航100左右开始充，先是电池预热阶段电流很小，充到续航350就开始保护电池限电流，就拔了，差不多冲不到1个小时。然后只能开125公里，就又剩100续航了，又得充了。一路的感觉就是一直在服务区充电，好在疫情期间路上没车，充电桩不用排队，要是以前的春节期间，排队的画面不敢想象。冬天高速这个需求，只能凑合满足，体验太差。
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但油车在内蒙加满油跑800公里毫无问题

【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 内蒙自驾这个，别说充电桩了，油车都得逢油站就进去，有油就先加满，内蒙那边经常加
: 油站没油，根本不敢没油了再找加油站。
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400+的车，100多公里一充电，这啥车啊
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你需要100度电池的毛豆三
【 在 mian224 的大作中提到: 】
: 新司机，去年买了个15w续航400+的电车，开了一年2w多公里，感觉只有两个需求满足不了
: 1、内蒙古没有充电桩，想去玩有心无力，为这个，我去年在内蒙古政府网站，内蒙古工信厅网站都发了在景区和高速安装充电桩的建议，只有套话回复，偏远地区自驾这个需求完全不能满足。
: 2、冬天高速长途噩梦，我这车冬天高速长途勉强5折，今年春节开了800公里，基本100多公里就要充一次电，每次都是从车显剩余续航100左右开始充，先是电池预热阶段电流很小，充到续航350就开始保护电池限电流，就拔了，差不多冲不到1个小时。然后只能开125公里，就又剩100续航了，又得充了。一路的感觉就是一直在服务区充电，好在疫情期间路上没车，充电桩不用排队，要是以前的春节期间，排队的画面不敢想象。冬天高速这个需求，只能凑合满足，体验太差。
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去内蒙？加油都得靠缘分
【 在 mian224 的大作中提到: 】
: 新司机，去年买了个15w续航400+的电车，开了一年2w多公里，感觉只有两个需求满足不了
: 1、内蒙古没有充电桩，想去玩有心无力，为这个，我去年在内蒙古政府网站，内蒙古工信厅网站都发了在景区和高速安装充电桩的建议，只有套话回复，偏远地区自驾这个需求完全不能满足。
: 2、冬天高速长途噩梦，我这车冬天高速长途勉强5折，今年春节开了800公里，基本100多公里就要充一次电，每次都是从车显剩余续航100左右开始充，先是电池预热阶段电流很小，充到续航350就开始保护电池限电流，就拔了，差不多冲不到1个小时。然后只能开125公里，就又剩100续航了，又得充了。一路的感觉就是一直在服务区充电，好在疫情期间路上没车，充电桩不用排队，要是以前的春节期间，排队的画面不敢想象。冬天高速这个需求，只能凑合满足，体验太差。
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