完全是臆想
首先700公里的话，不是在350，一看就是没开过电车的人瞎猜
而是在450-500附近。
其实没必要回答，因为现在开远程的越来越多了，反正你也不信，继续臆想这些人怎么倒霉好了
【 在 BreathLess (OldFriendship And NewLife) 的大作中提到: 】
: 700公里一次充电的话：
: 1. 你得精心安排行程，让350公里左右刚好有个能用、不排队的充电桩。
: 2. 你得认真调整身体状态，让驾驶3小时后刚好疲惫、饥饿、内急，以便趁着充电的时候解决个人问题，要么就只能忍着或者额外花时间充电。
: ...................
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你这举的极端例子，内蒙没有快充桩不是电车问题，而是配套。你开油车去罗布泊一样酸爽。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 电车跑1000公里，嗯，去年有人春节期间开电车跑过一趟内蒙，确实很爽，大冬天的不开空调能不爽吗。摩托车起码有头盔，有加热装备。

来自 OXF-AN10
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居然看笑了，为啥呢

【 在 zhyulily 的大作中提到: 】：
电车跑1000公里，嗯，去年有人春节期间开电车跑过一趟内蒙，确实很爽，大冬天的不开空调能不爽吗。摩托车起码有头盔，有加热
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你觉得搞笑是因为现在需求没那么大，而不是不可能，我说的30个快充桩抵一根油枪是基于现在电池水平。未来充电10分钟增加300公里不是很遥远。电补能方式多种多样，快充站，家用插座，智能插头，有的是。油车只能去加油站。若干年后，人们还觉得专门跑一个地方加油很搞笑一样。
【 在 casaba 的大作中提到: 】
: 你才是凭想象 充电桩改扩建的速度快还是电车增长的速度快？
: 电传输方便有什么用 充电慢如爬
: 你自己也说了 30个快充桩顶一根油枪 一般服务区加油站至少有四个加油机八根油枪 扩充240个车位你是在开玩笑吗？

来自 OXF-AN10
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先突破快充300km四五十分钟的水平再说吧 先学会走再说跑的事
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 你觉得搞笑是因为现在需求没那么大，而不是不可能，我说的30个快充桩抵一根油枪是基于现在电池水平。未来充电10分钟增加300公里不是很遥远。电补能方式多种多样，快充站，家用插座，智能插头，有的是。油车只能去加油站。若干年后，人们还觉得专门跑一个地方加油很搞笑一样。
: 来自 OXF-AN10
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