春节假期离北京近的几个服务区会排队，稍远就很少排了。而且排队都是前几年短腿电车。所以大电池是王道，从容很多。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 春节假期呢?

来自 OXF-AN10
--
FROM 117.136.0.*

那是因为不限行不限购的地方买纯电车的太少了 所有城市的电车数量增加五倍 周边高速服务区的充电桩增加十倍都满足不了大家自驾的需求
看问题要客观
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 除了热门时间有限的几个热门线路，绝大多数高速服务区充电桩都不排队。我俩电车跑10万多公里了，经常跑长途，虽然遇到过服务区充电桩排队，但是我从来没有在服务区排队充过电。
: 来自 OXF-AN10
--
FROM 117.136.0.*

不能拿没几个人的自助餐厅来比喻，或者用疫情期间跑高速的工况来比拟。当你好不容易遇到一个空闲桩时，会只充15分钟？自助餐厅人多的时候 龙虾 烤生蚝等都得靠抢，盘古自助餐香格里拉自助餐龙虾堆成小山，就没人拿那么多。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 一看就没开过电车，为啥非得充一次电，就不能分三次充，每次充15分钟？大巴长途一般也是150公里左右经过服务区让人活动活动。开电车就是要自助餐策略，勤拿少取。既不疲劳，也不太耽误时间。
: 【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: : 700公里一次充电的话：
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 117.136.38.*

非疫情期间我也经常跑长途。我就只充15分钟，只有吃饭时才充半小时以上，绝不会浪费过多时间再在充电上。。只是我一般不会低于50%就充，所以我说电车新兵蛋子和以前短腿电车才快没电了，焦虑满满，逮着一个桩可着劲充电。。以前我也是非要充满，这都是跑多了总结的经验嘛。你要开油车自驾游，注意下全国各地服务区，充电桩哪有那么多排队的，都闲着。。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 不能拿没几个人的自助餐厅来比喻，或者用疫情期间跑高速的工况来比拟。当你好不容易遇到一个空闲桩时，会只充15分钟？自助餐厅人多的时候 龙虾 烤生蚝等都得靠抢，盘古自助餐香格里拉自助餐龙虾堆成小山，就没人拿那么多。

来自 OXF-AN10
--
修改:accumarray FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*

我100L油箱2分钟加满，电车的容量再大也没法比

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 讨论问题不能像沒脑子的人样就0和1，长途，如果200公里以上就算那范围是很大的，从去天津，北戴河到去沈阳，去哈尔滨。
: 这里的问题是，超过600-800公里，有多少人愿意选择开车而不是飞机高铁
: 起码去威海，选择飞机高铁而不是开车
: ...................
--
FROM 111.192.211.*