- 主题:北京拥堵的原因根本不是车多
根本就是车停在了不该停的地方，郊区五环外汽车密度比一些县城都低，五环内大量车辆堆积。就应该学习新加坡大幅度提高用车成本
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FROM 221.218.246.*
一堆人还说要原价收回15年前买的房子呢
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FROM 218.74.48.*
北京的车辆密度，车辆总数，在世界上大城市排第几？
有数据吗？
【 在 mysticren 的大作中提到: 】
: 根本就是车停在了不该停的地方，郊区五环外汽车密度比一些县城都低，五环内大量车辆堆积。就应该学习新加坡大幅度提高用车成本
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FROM 60.10.59.*
五环外一些重点地区的汽车密度也不小。
【 在 mysticren 的大作中提到: 】
: 根本就是车停在了不该停的地方，郊区五环外汽车密度比一些县城都低，五环内大量车辆堆积。就应该学习新加坡大幅度提高用车成本
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FROM 121.69.81.*
【 在 mysticren 的大作中提到: 】
: 根本就是车停在了不该停的地方，郊区五环外汽车密度比一些县城都低，五环内大量车辆堆积。就应该学习新加坡大幅度提高用车成本
北京五环外比五环内都堵，我上班去西北旺一过五环就堵成屎，下班进五环前堵成屎，一进五环畅通无阻
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FROM 111.206.145.*
天朝的问题都是人祸。
【 在 mysticren 的大作中提到: 】
: 根本就是车停在了不该停的地方，郊区五环外汽车密度比一些县城都低，五环内大量车辆堆积。就应该学习新加坡大幅度提高用车成本
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FROM 117.136.70.*
停车场地严重跟不上
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FROM 203.192.13.*
【 在 adam 的大作中提到: 】
: 北京的车辆密度，车辆总数，在世界上大城市排第几？
: 有数据吗？
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北京300w辆的时候，东京是800W辆。
北京已经堵得厉害了，东京不堵。
东京的道路条件不如北京。
原因是，北京的划线，立牌，设灯、摄像头是为了能够罚到钱。
人家是为了保畅通。
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修改:ylh1969 FROM 111.196.88.*
FROM 111.196.88.*