- 主题:北京现在还有无车家庭？？？
我指的当然是基本符合条件的，比如拥有京户的，在京纳税/社保3年以上（比如）的，购房满3年以上且社保个税1年以上的，应该95%的都至少有一辆了吧，如果没有，可以直接拥有购车资格，不设时间限制。
购置第2辆的，严格控制，有停车位产权/租赁合同。
2辆以上的，直接每年10万使用费交给国库。
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大多是回答有，难道没有支持我这个提案的？我觉得挺合理的啊，首先保障基本使用权，当然可以根据三环/四环/五环执行不同的标准，一家多个指标的才是最大不合理吧
【 在 baoqi3 的大作中提到: 】
: 我指的当然是基本符合条件的，比如拥有京户的，在京纳税/社保3年以上（比如）的，购房满3年以上且社保个税1年以上的，应该95%的都至少有一辆了吧，如果没有，可以直接拥有购车资格，不设时间限制。
: 购置第2辆的，严格控制，有停车位产权/租赁合同。
: 2辆以上的，直接每年10万使用费交给国库。
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不管多少，如果一个城市的规划搞得一个家庭一辆车都装不下，就说明规划/政策严重落后于现实，就应该赶紧改。5环内常住人口1500万算也就400万个家庭，而现在全北京636.5万辆保有量，很过分吗？不合理的是有些人长期占用多个指标，这才是最大的不公。有些人就特别享受这种感觉的，包括很多给我负分的，我有车但是我强烈反对这种不公。
【 在 xingzhedelu 的大作中提到: 】
: 想想每年北京户籍的多少人，连续5年社保的家庭有多少
: 我指的当然是基本符合条件的，比如拥有京户的，在京纳税/社保3年以上（比如）的，购房满3年以上且社保个税1年以上的，应该95%的都至少有一辆了吧，如果没有，可以直接拥有购车资格，不设时间限制。
: 购置第2辆的，严格控制，有停车位产权/租赁合同。
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