1、未体现对支持新能源政策群体的鼓励。有相当一部分市民群体积极响应北京关于发展新能源汽车的相关政策，在几年前放弃油牌摇号权利而改为在排队新能源指标。按新出的规定，本可期望的获取新能源指标的时间变得遥遥无期，因此，新政策未体现对积极响应支持北京新能源群体的鼓励。
2、形成了对单身市民、离异市民、配偶为非北京住所市民等群体的QS。包含上述情形的相当一部分市民群体拥有北京户籍或工作居住证，为北京奉献着自己的青春，但由于种种原因，无法在新政策的框架下按家庭进行申请，这部分市民也有非京籍老人需要供养、也许还有非京籍子女需要抚养，但新政使该群体拥有指标的概率大幅下降，构成实质性QS。
3、不符合不溯及以往的立法原则。若按征求意见稿形成最终政策，将使以个人身份参加新能源汽车轮后的个人及家庭的权益大大受损，前、后政策未能有机衔接，完全不符合不溯及过往的立法原则。


【 在 looop 的大作中提到: 】
: 麻蛋，必须提
: 【 在 tofzhang 的大作中提到: 】
: : 《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则18条——新能源指标个人名额只给20%，这20%是拍脑袋定的吧，本来还有3年就能排上了，这下得15年了（暂不考虑转出到家庭排号队列），现在是征求意见期，是否发邮件给jianyi@jtw.beijing.gov.cn提出反对意见，按照法不溯及以往原则，已排队的仍维持现状？
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