- 主题:新政谁搞的啊？水平太高了。该当政协委员
你这不是刚需。要求太高了。
【 在 jlbhdcz 的大作中提到: 】
: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: : 你先说说你指的真刚需，是什么需求？
: : 现在市内公共桩很方便的，不是几年前了，电车续航方面13万不到落地就能买到续航510的，开400公里无压力。市区里面上班一周一充够了吧。
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--来自微水木3.5.1
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FROM 106.121.66.*
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 说说你家在哪里吧，让版友给你规划规划路线，看看是不是电车真的到不了
我只是说的这个事儿，而不是就说我个人。针对这个新政说是不是能解决问题
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FROM 117.114.137.*
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 俗话说，车是用来开的不是用来撞的，同理车也不是用来天天半夜突发跑医院用的
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照你这么说，那就是政策解决的问题就是问题，其他问题都不是问题呗。一个政策出来就只能让人膜拜叫好了
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FROM 117.114.137.*
前面提案的委员的作用是带节奏，引起关注。这个任务完成就可以了。至于具体的措施，当然不会想他提的那么简陋啊。
【 在 parto 的大作中提到: 】
: 很清楚政策边界，在有限框架内基本做到了最优，而且环环相扣，基本没漏洞。
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: 相比前两天那个政协委员，上来就触碰两个边界，水平高下可见。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 210.12.195.*
【 在 parto 的大作中提到: 】
: 同好奇。
: 如果老家是环京每天回，电车没问题啊。
: 如果每月回老家，往返1000公里，又确实没地方充电。解决方案是外牌，7×12，刚好解决。
: ...................
那就是我在北京弄一个北京电车牌，再弄一个外地有车呗，那不是反而增加了市内停车压力了吗
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FROM 117.114.137.*
没那么复杂，很可能就是某个研究院的课题或者交通委牵头的一个项目，方案的大框架说不定都早就有了，只是大领导最近才拍板
【 在 xiaoweiwang (helloworld) 的大作中提到: 】
: 说明这个迪庆的背景就是人大的人。这个能量可不是你我能左右的……
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: 【 在 kankanlo 的大作中提到: 】
: : 制定的人很可能是个地青
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FROM 123.114.232.*
现在国一的车也能开啊，只是有限行而已
【 在 xiangyuan (香远) 的大作中提到: 】
: 有啥本质区别吗，提高验车标准分分钟的事情
: 【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: : 没有收回
: : 只是不给更新
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FROM 123.114.232.*
六环外甚至五环外永远停不满且免费的停车场多了。
用点心还能找到地下带充电桩的。
回老家的时候开电车到六环外换外牌油车，完美。
【 在 jlbhdcz (加勒比海盗床长) 的大作中提到: 】
: 那就是我在北京弄一个北京电车牌，再弄一个外地有车呗，那不是反而增加了市内停车
压力了吗
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FROM 219.142.146.*
分母应该是变小了
【 在 jlbhdcz (加勒比海盗床长) 的大作中提到: 】
: 这个新政最高明的地方就是看似牛逼，实则无用。让人看上去照顾了无车家庭，但是只是增加了中签的概率，按照现有的概率2800:1，即便是增加280倍的概率，也是10:1的概率，能有多大用处，看看现在还有多少2013年以前申请没中签的个人就知道了。还有就是貌似看上去动了存量，但是紧急更换车辆可解，也许你说这是一笔不小的开支，没多少人会这么做，但是只要那些人想明白了这个道理，这么做了，那新政就等于白出，这就是资源倒逼市场。
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FROM 123.114.232.*
你这个刚需范围太宽了，能满足市内通勤就不错了
【 在 jlbhdcz (加勒比海盗床长) 的大作中提到: 】
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: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: : 你先说说你指的真刚需，是什么需求？
: : 现在市内公共桩很方便的，不是几年前了，电车续航方面13万不到落地就能买到续航510的，开400公里无压力。市区里面上班一周一充够了吧。
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FROM 123.114.232.*