- 主题:20%太少了,去交通委谢谢r:个人80%,组家庭20%
大家都去反馈啊,保证政策连续性
排这么多年,因为会哭的孩子有奶吃,理直气壮插队
朝令夕改
我建议反过来,电车个人占80%,家庭20%。或者6:4
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FROM 114.250.230.38
【 在 smart (似水流年) 的大作中提到: 】
: 大家都去反馈啊,保证政策连续性
: 排这么多年,因为会哭的孩子有奶吃,理直气壮插队
: 朝令夕改
: ...................
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FROM 114.250.230.38
确实有些不合理,应该现有排队的重新填报资料,属于无车家庭的保持原位 有车家庭往后排,不应该现有排队的还按积分打乱 对人家拍了几年的不公平
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FROM 123.116.186.*
无论个人80%还是家庭80%,都还是拍脑袋。现在家庭占80%,会不会出现2016年之前年度指标用不完的情况?比较合理的应该动态调整,而不是一刀切。动调的前提之一是确保原队列申请人轮候时间至少固定不变。比如夫妻二人,在老队列排新能源的轮候时间分别是5年和10年,现以家庭为单位参加新队列排序,空缺出来的两个名额分别从第10年指标里和第5年指标里予以扣减,动态移动到新队列。当然这是粗略的想法,没仔细考虑更多。
【 在 smart 的大作中提到: 】
: 大家都去反馈啊,保证政策连续性
: 排这么多年,因为会哭的孩子有奶吃,理直气壮插队
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FROM 59.109.219.*
想啥呢?这次就是照顾家庭,还个人80
【 在 smart 的大作中提到: 】
: 大家都去反馈啊,保证政策连续性
: 排这么多年,因为会哭的孩子有奶吃,理直气壮插队
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--来自微水木3.5.1
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FROM 119.177.233.*
去提意见呗。无车家庭很容易出现各种插队情况,比如有的家马上去把父母、岳父母从外地迁来户口,突然生了2娃,积分立即乘以3,暴涨。
所以一种方案就是无车家庭、个人的指标量分配50%比较合适。但容易出现随时插队。
最合适是无车家庭间隔着插入原有队列,比如无车家庭为1、3、5、7、9的单号,个人为2、4、6、8、10的双号。
积分出现暴涨的,也只能排队到第三年的队列首
【 在 smart 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.17.*