【 在 mikephone 的大作中提到: 】
: 拥有一套以上住房的人，以后也可以按这个思路强制卖出没收房本。
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」

同理 应该把在北京名下没房的 不在北京交社保的 北京户口注销掉 强制打回祖籍老家农村
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FROM 123.118.152.*

不是一波人

【 在 alou 的大作中提到: 】：
没动的时候你们天天喊，动了一下你们又天天喊，到底想怎样？
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FROM 223.104.3.*

就是要动存量，让资源有效流转。囤牌的想靠着早生几年收割后来者一辈子的做法，不公平呀
【 在 freedomlaw 的大作中提到: 】
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: 老想着动存量，为什么不去争取增量？存量随便动，大家的奋斗还有什么意义，经常就被收割了！有恒产者有恒心！存量是人家合法权益，凭什么给人家限制了  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 140.207.23.*

不上路的车有啥意义吗？
类比的还是没有大问题

【 在 syr 的大作中提到: 】
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: 你这个类比不对！
: 动的是存量车牌，不是车，类比于你在北京的买房资格。
: 你的喷点也不对，应该说凭什么车牌（买车资格）可以世袭罔替，而买房资格就不行！
: 按现在的办法，你名下只有一辆车的话，可以一直换下去；但你名下只有一套房，卖了，如果不符合北京购房条件，就再也不能在北京买房了。

#发自zSMTH@Redmi K30 Pro
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FROM 124.64.17.*

挺有意思，契约在哪？
车牌是公共资源，你反对吗？
公共资源平均分配，你反对吗？
反对，好吧，你有多余的车牌，动的就是你
那你对征收车辆使用费，停车费怎么看？
谁使用谁付费还有没意见？
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 其实车牌也是政府和群众的一种契约关系，存量车牌，当初建立契约时，是包括上路权、转让权、更新权的。从2010年摇号开始，政府已经单方面剥夺了转让权，现在有部分人还要被剥夺更新权，当然还有，所有人都被剥夺了部分的上路权。
: 这其实构成了违约。
: 如果要修改契约，也要契约双方协商，不能找没车的人进行听证投票。
: ...................
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