举得例子真没水平……出租车属于公共交通的一部分，运营类车，定期缴纳运管费，产生的营业额也需要缴税。所以现在出租车就不受限行限制，之后也不应该收拥堵费，只要根据情况提高运营费即可。

说白了，建设市政道路的资金是从全民缴税中得来的，属于公共资源。因此除了公共交通外，其他私家车享受了公共道路带来的便利，难道不应该多出一笔钱么？

【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 你这个建议才奇葩吧，跑滴滴的每年开10万公里，日常通勤的每年开1万多公里，能收一样的拥堵费吗，造成拥堵的程度明显不一样啊。
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