- 主题:Re: 北京车牌政策自相矛盾的点
睡桥洞的凤毛麟角,没车的普遍
【 在 xyz08 的大作中提到: 】
: 至少有各种保障房,虽然名字不断改变,本质还是保障居住需求
: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
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错了,免费发牌,增加使用成本(比如拥堵费)。
郊区牌和限外地牌也一样是lan政
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 用经济手段补贴公共交通的前提是必须发放郊区牌。因为郊区无法享受到公共交通。这个道理很简单。
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高速公路收费都能精确收割了,拥堵费咋不能精确收割?
你要明白郊区牌是太监牌,归根结底还是限制车辆使用自由的。所以压根就不该存在郊区牌,进京证这种东西。包括禁止外地车牌上长安街也是懒政。
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 那道理是一样的啊,殊途同归。
: 城区拥堵,郊区不拥堵,所以上海才可以一边卖车牌一边发郊区牌。
: 免费发牌,增加使用成本(比如拥堵费)的前提是能精确计量。如果做不到精确计量,那就发郊区牌,也不算lan政。
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修改:sshhuuoo FROM 211.103.82.*
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高速公路龙门架负责计费,道闸只是给没etc的车辆准备的
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 高速公路如何有车道闸,你让普通进城公路也安装车道闸?
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所以别抱怨堵车,还要求恢复限行,然后自己有车开然后要求别人没车开
大家一起堵着呗,公平合理
【 在 melo3987 的大作中提到: 】
: 太同意你了,屁股决定脑袋这个道理很多人不懂,反而觉得自己觉得怎么样就应该怎么样。
: 以前刚开始节假日高速免费的时候,有个家里亲戚,比较富裕,就在抱怨,免费后高速全是车,就应该收钱,甚至加价。换到你这个说法上,有钱人恨不得街上就他一辆车开。纯经济手段啊。
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修改:sshhuuoo FROM 211.103.82.*
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私家车不是刚需,人人都开私家车更不现实,但是至少保证一个家庭一辆车是人民群众对美好生活向往的最基本要求
【 在 melo3987 的大作中提到: 】
: 我是认为,私家车不可能是刚需,再怎么情况,车也不是刚需,只不过是让人更加方便的一个工具。当这个工具不再方便的时候,自然有人选择不用。
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