- 主题:表个态吧，车牌这事，北京做的最好
【 在 Yao2 的大作中提到: 】
: 上海车牌十万左右。这个钱要是出不起还开什么车
: 我觉得上海的最科学，开车本来就是花钱的事，车牌你也得花钱。最科学的人家还有退出机制，开不起了你可以卖车卖牌
其实你这话,有你的道理;但是很快会有人说,车牌X十万起步，这个钱要是出不起还开什么车
购买力的差距，其实比你想象的更大，承认嘛？
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【 在 Jumbowang 的大作中提到: 】
: 我觉得这次改革也不错。叫嚣不公平的基本是比较贪心的。想多搞几个的。排油车的不用说了本来没啥希望，影响最大的电车，排在前面的有多少是不能组成家庭的？或者家里已经有一辆的？新能源就是为刚需准备的
其实，很多观点稍稍算算帐，可能角度会不同：名下多个牌的，除了后摇的（估计比例有多少）
在2010年“前”（就是房子不限购）买车的，注意当时的房价和车价的关系，很多车的价格可就是房子的首付...
按照机会成本算，那个时候买车越多，现在算算“成本”也越大
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【 在 Yao2 的大作中提到: 】
: 这个值是社会承受力和购车上牌欲望的平衡点，不是哪个人拍脑袋出来的。这是拍卖结果，谁有意见也没用
所以,现在都是在,自己没有意见范围内;把别人请出去,但是范围会变得
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