- 主题:新能源就是祸害，没人要还非要给
所以家用不合适，就得出租车
【 在 herbertqiu (herbert) 的大作中提到: 】
: 打过几次首汽约车，日系的中级混动车，还有现代的混动。
: 价格平均一公里快5块了。但确实比出租舒适。
: 这些车一年跑10万公里以上，又省油又省钱了。
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FROM 106.120.122.*
静音肯定，动力纸面参数好，实际开起来很多人抱怨动力不足
【 在 ChitChat (吹吹水) 的大作中提到: 】
: 你也得考虑动力和体验。CRV和荣放的混动比汽油的大概贵3万不到。我个人觉得还是值得的。
: 对于家用来说，我觉得混动省油只是附带的，大多数考虑的是动力，静音，配置。
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FROM 106.120.122.*
这就是悲哀的地方，其实深圳是最适合用新能源的，温度高，结果没人用。北京冬天根本不能用新能源，结果北京新能源车最多。
【 在 ChitChat 的大作中提到: 】
: 比如深圳。
: 新能源牌照本来就不需要抽签，申请就有的。结果呢，政府为了照顾某些利益团体，还非要把计划新增的4万个牌照里拿1万出来给新能源。结果还是没人要啊，白白浪费1万个指标。
: 能竞拍买油车的，没几个去买绿牌的。
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 49.77.64.*
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 看你屁股歪倒你姥姥家了，这个帖子明明是油车车主诋毁新能源，挑起争论
帖子里的其他内容没认真看，但是个人认为，目前新能源有很大的缺陷，这是事实
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FROM 117.114.137.*
深圳有个比较特殊的地方：几乎没有私人固定产权车位。
深圳所有的小区，车位基本都是只租不售。
这个事情算是政府给P民的一个福利，但确实不利于推广纯电车。
【 在 win98iii 的大作中提到: 】
: 这就是悲哀的地方，其实深圳是最适合用新能源的，温度高，结果没人用。北京冬天根本不能用新能源，结果北京新能源车最多。
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修改:ChitChat FROM 103.218.218.*
FROM 103.218.218.*
我觉得在政府限行、限牌的大趋势下去买纯电是可以理解，也是应该支持的，或者说有一个油车后去买电车这都可以说是合理的。
但是有些人就是要抛开这些前提和政策舔着脸说电车就是比油车好，就真是有点不要脸，非蠢即坏，呵呵
不过现在电车产业链尾大不掉，利益集团已经绑架政府和全社会，基本不可能改变了，这个油车党我觉得只能认命了
【 在 ChitChat 的大作中提到: 】
: 比如深圳。
: 新能源牌照本来就不需要抽签，申请就有的。结果呢，政府为了照顾某些利益团体，还非要把计划新增的4万个牌照里拿1万出来给新能源。结果还是没人要啊，白白浪费1万个指标。
: 能竞拍买油车的，没几个去买绿牌的。
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FROM 111.205.2.*
深圳很久没去了，空气是真干净，很舒适。
不过夏天太热也不太适合新能源，基本上得长期开空调吧。
【 在 win98iii 的大作中提到: 】
: 这就是悲哀的地方，其实深圳是最适合用新能源的，温度高，结果没人用。北京冬天根本不能用新能源，结果北京新能源车最多。
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FROM 61.148.243.*
夏天中国有车内不用开空调的地方么？基本上20多度车内就要开冷空调了。
【 在 herbertqiu 的大作中提到: 】
: 深圳很久没去了，空气是真干净，很舒适。
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: 不过夏天太热也不太适合新能源，基本上得长期开空调吧。
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--来自微水木3.5.1
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FROM 49.77.64.*
现在好多短程的单，10km以内的。但是时间可不短，至少半个小时。这样算一下，一天就算24小时连轴转，也就500公里以内。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 是你会算账，还是出租车司机会算账，出租车一天最多跑多少公里你都没个数，还算的起劲儿呢。
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FROM 112.65.48.*
现在好多短程的单，10km以内的。但是时间可不短，至少半个小时。这样算一下，一天就算24小时连轴转，也就500公里以内。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 是你会算账，还是出租车司机会算账，出租车一天最多跑多少公里你都没个数，还算的起劲儿呢。
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FROM 112.65.48.*