- 主题:新能源就是祸害，没人要还非要给
除非不顾家人死活得东西，一般没正常人买纯电
【 在 loverussian () 的大作中提到: 】
: 电车不好，千万别买
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地段人口不好做，召之即来挥之即去。熬过这段会不会变，不确定。但是帝都赶人的政策应该不会变
【 在 midwest @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 现在城管又要电话请人来摆地摊。
: 【 在 nakupanda 的大作中提到: 】
: : 压迫下的思维。北京是不讲经济的赶人。
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#发自zSMTH@Mate 30 pro
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以后有没有可能京沪车牌互认，北京车到上海随便开，上海车到北京随便开，都视同本地车。那样的话赶快搞个上海新能源。
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】：
全国除了北京都是，上海新能源是想要随时有
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很好，不要正好，机会留给想要的
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电车连轴转开肯定不行。我坐滴滴也遇到一些比较佛系的司机。电车晚上冲一次开300公里够一天用了。算起来不用油每天还能多赚七八十块纯利，也美滋滋。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 充电占用时间长，有效工作时间短，突然出现的远道活不敢跑，
: 一辆混动出租车，两个班连轴开。每天的纯收入差距还是不小的，电费一毛/km和油3毛/km，对利润影响并不大。
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这样说也不公正，新产业的初期，风险大问题多，政府不保护和引领一下谁愿意起这个头呢。啥都不干当然不落埋怨，那样责任感又在哪里呢。
【 在 wopeng 的大作中提到: 】
: 典型的政府干预市场，这么做只会让新能源车越来越没价值。
: 一种新技术，如果好，老百姓自然会买单，现在就是强制引导，做这个行业真是躺着挣钱。
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看特斯拉就是这样
【 在 wopeng 的大作中提到: 】
: 典型的政府干预市场，这么做只会让新能源车越来越没价值。
: 一种新技术，如果好，老百姓自然会买单，现在就是强制引导，做这个行业真是躺着挣钱。
: 【 在 ChitChat 的大作中提到: 】
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开个头，把产业做起来，后面就该放手了
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 这样说也不公正，新产业的初期，风险大问题多，政府不保护和引领一下谁愿意起这个头呢。啥都不干当然不落埋怨，那样责任感又在哪里呢。
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: 【 在 wopeng 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 223.104.3.*
今年本来要取消全部补贴吧，赶上疫情，政府看电车形势危险，又给续上了。
【 在 chzhang7901 的大作中提到: 】
: 开个头，把产业做起来，后面就该放手了
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电车再垃圾，用的是电，来源于煤和水力；油车再好，要用石油，得进口……想明白这点你就知道国家为啥一定要推电车了。
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