广州普通蓝牌才不到2万块。  
  
【 在 xlion (xlion) 的大作中提到: 】
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:  借宝地请教，广州新能源指标值钱么？有没有必要占几个，以后会不会限制呢
:  【 在 ChitChat 的大作中提到: 】
:  : 比如深圳。  
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FROM 14.30.184.*

你随便比如，帝都就是不给你油号
你凭什么代表帝都群众？
【 在 ChitChat 的大作中提到: 】
: 比如深圳。
: 新能源牌照本来就不需要抽签，申请就有的。结果呢，政府为了照顾某些利益团体，还非要把计划新增的4万个牌照里拿1万出来给新能源。结果还是没人要啊，白白浪费1万个指标。
: 能竞拍买油车的，没几个去买绿牌的。
: 深圳基本上上绿牌的一半是运营车。广州更高，干脆70%多都是运营车。

来自 SM-N9700
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FROM 114.243.43.*

撸主处于看不见还是看不懂的阶段？


【 在 ChitChat 的大作中提到: 】
: 比如深圳。
: 新能源牌照本来就不需要抽签，申请就有的。结果呢，政府为了照顾某些利益团体，还非要把计划新增的4万个牌照里拿1万出来给新能源。结果还是没人要啊，白白浪费1万个指标。
: 能竞拍买油车的，没几个去买绿牌的。
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FROM 117.136.0.*

我深刻理解油车蓝牌的重要，正在准备花钱获取家庭第二块蓝牌。对于绿牌，确实现在是看不见的阶断。  
  
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
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:  撸主处于看不见还是看不懂的阶段？
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FROM 14.30.184.*

小城市无所谓节奏慢，充电时间不算事。北京电动出租车亏大发了。我打车二十公里以上的肯定不用电动车。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:这个你真错了，西安就是纯电动和烧甲醇的，开电车的都说划算的多，一个班电费比燃料费能省六七十块，两个班就是一百二三了，一个月才挣几个钱。
:缺点不是充电时间，是续航冬天还不太够用，比较惊讶帝都的换电模式。
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FROM 180.212.68.*