没有暴增是想象出来的，92年开始限牌绝对沪牌数比较少，但是沪C，外牌很多，只是没
有统计数据。
外地牌照高峰期不能走高架，如果不走高架的话，通勤时间会远远大于地铁时间，费用多
时间长，上海人会算错帐去开外牌车上班么。所以让你感觉上海车不多，是因为真正上海
路上跑起来的车不会多。
打个比方，如果北京机动车牌少一半，外地车进京不限制，但是限制高峰期绝大多数通勤
路线的话。北京一样不会那么堵。
【 在 c1022189 (c1022189) 的大作中提到: 】
: 只是限牌，解释不了为何上海外地牌为何没有暴增？还是用车环境不一样
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