北京有BRT啊，干线公交就该搞BRT。
【 在 sshhuuoo (sshhuuoo) 的大作中提到: 】
: 外地brt就是你说的这种。可惜北京不搞
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FROM 106.120.108.*

原理差不多，主要是避免公交车影响普通道路车辆  
  
【 在 oo8oo (8oo8) 的大作中提到: 】
:  有的城市公交专用道是用绿化带隔开，左右都是，一般车辆进去出都出不来，乖乖的被拍 还得等公交停站  
:  【 在 zhyulily (nskoler) 的大作中提到: 】
:  : 在普通道路上划分公交车专用车道解决不了拥堵问题，反而会加剧拥堵，应该像地铁那样规划公交车专用道路。  
:  :  公交车因为需要停靠站会频繁在各车道之间并线，但是公交车体积大，速度慢，公交车停靠站行为会影响道路通行，容易引发交通事故，且在拥堵路段，尤其是路口附近，很容易引起交叉拥堵，所以，目前有些代表提议增加公交车路权是不对的，公交车的路权越高就会越拥堵，公交  
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FROM 117.114.192.*

好用的话应该尽早布局规划。  
  
【 在 composite (WIN) 的大作中提到: 】
:  只有厦门的brt是这样
:  【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
:  : 在普通道路上划分公交车专用车道解决不了拥堵问题，反而会加剧拥堵，应该像地铁那样规划公交车专用道路。  
:  :  公交车因为需要停靠站会频繁在各车道之间并线，但是公交车体积大，速度慢，公交车停靠站行为会影响道路通行，容易引发交通事故，且在拥堵路段，尤其是路口附近，很容易引起交叉拥堵，所以，目前有些代表提议增加公交车路权是不对的，公交车的路权越高就会越拥堵，公交车应该从普通道路上剥离，让它走专用道路。  
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FROM 117.114.192.*

厦门那个坐过（鼓浪屿码头--厦门高铁站），很爽，
特别是去集美学校的过海段看海景

其实不赶时间，公交挺好，又能看景，还能玩游戏看片
※ 修改:·stardustx 于 Jun  5 10:26:16 2020 修改本文·[FROM: 117.136.38.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 117.136.38.*]

修改:stardustx FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*

应该在一线城市推广类似系统  
  
【 在 stardustx (stardustx) 的大作中提到: 】
:  厦门那个坐过（鼓浪屿码头--厦门高铁站），很爽，
:  特别是去集美学校的过海段看海景
:  ※ 修改:·stardustx 于 Jun  5 10:23:04 2020 修改本文·[FROM: 117.136.38.*]
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修改:stardustx FROM 117.136.38.*
FROM 117.114.192.*