- 主题:上海也好,北京也好,真放开了,市场交易,你确定你能买的起?
怀疑你初中没毕业,看不懂意思
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】:
京A摩托车牌和沪A摩托车牌,也叫放开了?
真放开了一毛钱不值
--
FROM 223.20.43.*
真放开了,还真不一定有那么贵。
【 在 selenita (selenita) 的大作中提到: 】
: 上海收的那个钱也就是政府给个指导价,算不上拍卖,而北京只是没有没给价格罢了。
: 天天叫着放开车牌做交易的可以参考一下,京A摩托车牌,沪A摩托车牌,这是市场自由
交
: 易的价格。
--
FROM 120.244.172.*
你确定大部分人都无法轻易拿出百十万?
有钱人多的是,不用操心了。
我一个部门的40左右的同事,被戏称之为房爷(四套以上帝都五环内住宅)的就有4个。
【 在 selenita 的大作中提到: 】:
上海收的那个钱也就是政府给个指导价,算不上拍卖,而北京只是没有没给价格罢了。
天天叫着放开车牌做交易的可以参考一下,京A
--
FROM 111.193.1.*
建议每车每天缴纳一万元上路费才能出现在路上,否则罚款十万。费用用以补贴财政和穷人以示公平。
--
FROM 123.123.131.*
人家又要折腾又有风险,才收你15w啊
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 应该是肯定比这个高啊,你这啥逻辑能力。。。
: 假结婚又要折腾又有风险,愿意尝试的人很少,都要花15万。
: 直接拍卖,省事无风险,愿意尝试的人肯定比假结婚多几十倍,15万肯定打不住。
: ...................
--
FROM 111.197.83.*
车牌拍卖的话,卖家是政府,对价格是不敏感的,价格完全取决于买家的财力,所以要从买家的角度看定价
从买家的角度,假结婚折腾冒险+花钱15万,都有很多买家存在;如果0风险0折腾,那买家更多,肯定就把价格推上去了。
就是这么个逻辑
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 人家又要折腾又有风险,才收你15w啊
:
--
FROM 120.204.56.*
NoNo
虽然买家更多
但是放出来的车牌也不是愿意假结婚卖牌的人数能比的
我感觉供需比会变大
价格会降低
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 车牌拍卖的话,卖家是政府,对价格是不敏感的,价格完全取决于买家的财力,所以要从买家的角度看定价
: 从买家的角度,假结婚折腾冒险+花钱15万,都有很多买家存在;如果0风险0折腾,那买家更多,肯定就把价格推上去了。
: 就是这么个逻辑
: ...................
--
修改:spritesw FROM 111.197.83.*
FROM 111.197.83.*
相当一部分人也不希望补贴政府公交地铁,地铁完全市场化,那样很多人连地铁也坐不起,可能只能自行车了。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 买不起就对了,大家也就不嚷嚷了
: 其实我是支持经济方式解决问题的。车牌完全放开,提高用车成本,收拥堵费
: 自己用得起就买车多花钱,用不起就公交地铁,中国和北京的公交地铁在世界上都是高水平的
: ...................
--
FROM 117.136.38.*
你说的也很有道理,看供需比
但现在假结婚车牌交易相当于黑市,不是充分的市场,供需比未知,价格也不是市场形成的,基本是卖家一口价、买者愿者上钩,参考意义也不大
反正如果北京放开车牌自由拍卖的话,就是完全市场化的荷兰式拍卖,每月就定量供给这么点车牌,以北京的潜在买家数量和财力,15万绝对打不住,上海七八年前自由拍卖的时候都10万+了
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: NoNo
: 虽然买家更多
: 但是放出来的车牌也不是愿意假结婚卖牌的人数能比的
: ...................
--
FROM 120.204.56.*
你这不叫放开。摇号是中国特色,国外那么多国家哪个都没这样搞
--
FROM 223.104.3.*