- 主题:夏天续航800
有啊，所以很贵，就像我提到的吃个烧饼要五百块。
至于你说的迈巴赫、宾利、宝马奔驰等，和咱们讨论的不一样，咱们讨论的就是一个动力源问题，外表上是看不出来的，所以成本就成了决定性因素。但是这些豪车和普通车还是有很大区别的，外表上一下子就能看出来，这又涉及一个面子问题，所以他们是会存在的。举个极端的情况，你如果允许比亚迪按照宝马的样子和内饰生产车，而且禁止车上悬挂品牌标识，你看看过几年宝马奔驰还有没有，即使有价格也会大幅降低。
【 在 xLog 的大作中提到: 】
: 按照这个理论，迈巴赫、宾利、劳斯莱斯、卡宴，甚至奥迪、宝马、大众都不该有，市
: 场应该都是byd、吉利、奇瑞的。
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FROM 123.116.212.*
我就想开豪华品牌的顶配手动挡，现在可选余地太少，就是一个道理。
【 在 xLog 的大作中提到: 】
: 油车退不退出和电车续航里程、充电时间有半毛钱关系么？
: 你喜欢吃油条就不允许我吃烧饼了么？
来自 OXF-AN10
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FROM 117.136.0.*
估计50年
【 在 ced 的大作中提到: 】
: 充一次电二十分钟以内
: 达到这两个指标，油车就可以退出历史舞台了吧
: 还得多久
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FROM 118.120.113.*
不排队自带加油卡，空油箱加满，动作麻利点，全过程基本上两分钟就搞定了。我记过时
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 手动1.6高速不开空调，续航也就600多。。
: 加油不排队的话五分钟
: 【 在 igentoo 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 120.204.161.*
应该定义冬天续航指标吧，按最差状况定义。
【 在 ced 的大作中提到: 】
: 充一次电二十分钟以内
:
: 达到这两个指标，油车就可以退出历史舞台了吧
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 120.204.161.*
充电站得和油站一样多才行。
还有就是充电口不能老坏。
【 在 ced 的大作中提到: 】
: 充一次电二十分钟以内
: 达到这两个指标，油车就可以退出历史舞台了吧
: 还得多久
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FROM 222.164.117.*
【 在 igentoo 的大作中提到: 】
: 冬天开暖气高速续航1000
: 充一次电1分钟
: 我觉得可以
: ...................
加油还要3分钟，为什么充电就给1分钟？
实际上，达到一定的标准就普及了。这个标准到底多少？市场说了算。
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FROM 123.118.54.*
路上跑的宝马奔驰越来越多了
【 在 okaym (okaym) 的大作中提到: 】
: 油车是否退出可能还真和电车的发展有关系，而和你说的个别消费者喜欢关系不大。
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: 如果续航里程增大，充电时间缩短，很多消费者就会选择电车，毕竟大家图一个便宜，至于你的车烧的是什么，都差不多的情况下谁会在乎呢。
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FROM 223.72.90.*
是的，国家不准，所以需要抵制
【 在 xLog (路人乙) 的大作中提到: 】
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: 油车退不退出和电车续航里程、充电时间有半毛钱关系么？
: 你喜欢吃油条就不允许我吃烧饼了么？
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FROM 61.148.245.*
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 电池吃得消么，得400kw了
冬季高速续航1000KM需要300KWH。
300KWH/1分钟=18000KW（18MW）！
航母弹射器同级。
假定电池1800v，就需要10KA，10000A.
充电头必须水冷，得有200KG重。
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修改:ylh1969 FROM 123.118.54.*
FROM 123.118.54.*