- 主题:高速上就没发现电车有开的快的
电车跑120太费电了。
以本青跑高速的经验，电车都是100左右的跑。
也就是在北京附近主流车速是130以上。别的地方本青开115就一路超车了，不管是油车还算电车，都跑不快。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 比如啊，限速120，无监控路段，主流车速都是130以上，电车连120都没有，我就闹不明白了，开个车，还要这么费劲控制车速图啥啊
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FROM 202.122.36.*
电钱没几个，时间呢？
本青春节跑高速，刚出发没多久，在G4上看到一辆开的很慢的电车，跟在一辆大巴后面，这样最省电了。本青速度比他快多了，结果在本青第三次充电的时候，发现他比我早到，我还在他后面拍着充电。问了一下，就是他比我少充了一次电！
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 电车不知道，油车一般90左右最省油
: 再说现在油电都便宜，至于这么在意这点成本吗
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: ...................
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FROM 202.122.36.*
不香。
也就是今年遇到疫情跑了个大长途，平时也就跑个300多公里的长途，一年也跑不了几次。
拿一年也跑不了几次的长途换一周挤一次地铁，本青觉得不划算。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 买辆油车不香吗？
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FROM 202.122.36.*
改善不了。先不说车轮的滚动摩擦，就是空气阻力，和速度是成平方的关系。120时速下的能耗必然是100下面的1.4倍以上。
加变速箱就要加离合器，离合器本身也有能力损耗。
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 电车加个变速箱应该能改善一些
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修改:MyNameIs007 FROM 202.122.36.*
FROM 202.122.36.*
本青春节返京，过了石家庄就明显感觉跟不上第一梯队车流了。试着跟了一下，需要130以上。
【 在 mian224 的大作中提到: 】
: 比较关心主流车速130的是哪段高速
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FROM 202.122.36.*
低速车轮滚阻占大头，高速的时候风阻占大头。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 你这算法显然有问题，否则的话，90时速能耗岂不是30时速的9倍以上了？
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