无论怎么改革吗，向哪个群体倾斜，最终的结果仍然是：大多数需要买车的人无法获得车牌，而且每年新加入进来的人仍然持续增加，概率越来越低，最后，就是彻底走进死胡同，杜绝了后面进来的人买车的可能，无解。为什么不尝试凭车位购车、收取拥堵费等公平、可良性运转的政策。关于电动车，政府想支持可以，给补贴已经是鼓励和支持了，做到这份上就行了，非逼着买油车的人买电动就超出了鼓励和支持的范畴。什么都得跟欧洲学吗，欧洲人一会支持同性恋，一会禁售燃油车，一会支持港独。。。。。。欧洲人吃屎，中国人也要跟着学吗？
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FROM 124.64.19.*

是的！
摇号是个死路！
我有个万全的策略！
都好几年了，但我一直时间都没来写。

【 在 zp2009 () 的大作中提到: 】
: 无论怎么改革吗，向哪个群体倾斜，最终的结果仍然是：大多数需要买车的人无法获得
车牌，而且每年新加入进来的人仍然持续增加，概率越来越低，最后，就是彻底走进死胡
同，杜绝了后面进来的人买车的可能，无解。为什么不尝试凭车位购车、收取拥堵费等公
平、可良性运转的政策。关于电动车，政府想支持可以，给补贴已经是鼓励和支持了，做
到这份上就行了，非逼着买油车的人买电动就超出了鼓励和支持的范畴。什么都得跟欧洲
学吗，欧洲人一会支持同性恋，一会禁售燃油车，一会支持港独。。。。。。欧洲人吃
屎，中国人也要跟着学吗？
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FROM 101.37.118.*

电动车解决不了北京的摇号问题。

【 在 jindx (金DX) 的大作中提到: 】
: 其它不评论，推广电动，还真不是跟欧洲学，而是要求改善空气质量的现实要求
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FROM 101.37.118.*

有本事sh街，没本事闭嘴，恐怕也就敢嘴炮一下吧，就这还鄙视境外。
【 在 zp2009 的大作中提到: 】
: 无论怎么改革吗，向哪个群体倾斜，最终的结果仍然是：大多数需要买车的人无法获得车牌，而且每年新加入进来的人仍然持续增加，概率越来越低，最后，就是彻底走进死胡同，杜绝了后面进来的人买车的可能，无解。为什么不尝试凭车位购车、收取拥堵费等公平、可良性运转的政策。关于电动车，政府想支持可以，给补贴已经是鼓励和支持了，做到这份上就行了，非逼着买油车的人买电动就超出了鼓励和支持的范畴。什么都得跟欧洲学吗，欧洲人一会支持同性恋，一会禁售燃油车，一会支持港独。。。。。。欧洲人吃屎，中国人也要跟着学吗？
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FROM 223.72.101.*

以前都说雾霾是汽车尾气造成的，这些年北京以及周边的省份汽车数量肯定是增加的，但是雾霾为什么就不见了呢？这一两年，看看北京的蓝天没有切身体会吗？电池这东西，在生产环节和未来报废后的处理环节，就能说不污染环境吗？还真不见得电池就比燃烧汽油环保！
【 在 jindx 的大作中提到: 】
: 其它不评论，推广电动，还真不是跟欧洲学，而是要求改善空气质量的现实要求
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FROM 124.64.19.*