1.5的昂科威，开过的都说不好
【 在 lzu918 的大作中提到: 】
: 这俩车型了比较满意，都是17能落地。   不考虑加钱了。
: 现在犹豫的是20款1.5昂科威    动力和  双离合顿挫非常差劲？，因为没有试驾车  一直没感受过。（对内饰，空间，气囊比较满意，就是纠结动力） 板上有大佬开过么。
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--来自微水木3.5.1
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17就能落地？如果是真的说明便宜就是硬道理
【 在 casaba 的大作中提到: 】
: 那为什么一个月还有几千的销量？
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买昂科威2.0T可解
【 在 lzu918 (NeverMore ) 的大作中提到: 】
: 这俩车型了比较满意，都是17能落地。   不考虑加钱了。
: 现在犹豫的是20款1.5昂科威    动力和  双离合顿挫非常差劲？，因为没有试驾车  一直没感受过。（对内饰，空间，气囊比较满意，就是纠结动力） 板上有大佬开过么。
: 对领克除了空间都比较满意。  空间确实有点局促。
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我是16款的昂科威1.5T，当时可是23万多。坐标魔都。动力够用，偶尔全家跑跑长途，多数都是我一人上下班开。从AT开到DCT，一开始确实会顿挫，特别是高架上堵车的时候，后来研究了一下双离合的开法（堵车时S档或M档），并去4S店保养时刷刷变速箱程序，自学习一下，后来就很少顿挫了。我1万多公里时刷了一次程序，一直到去年5万公里时又有点小顿挫，保养时又免费刷了一遍程序，现在不到6万公里，上下班几乎没有顿挫。双离合的优势就是省油和省钱，如果高速跑的多会更省油，用的还是92号油。我开了4年的双离合昂科威，除了正常的维修保养，以及一次强迫召回（分体轴碰撞时有断轴风险，打了个补丁），一次故障都没有。


【 在 lzu918 的大作中提到: 】
: 这俩车型了比较满意，都是17能落地。   不考虑加钱了。
: 现在犹豫的是20款1.5昂科威    动力和  双离合顿挫非常差劲？，因为没有试驾车  一直没感受过。（对内饰，空间，气囊比较满意，就是纠结动力） 板上有大佬开过么。
: 对领克除了空间都比较满意。  空间确实有点局促。
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看网上评论都很吓人，我一外地同事她妈的车也是这个2019款，他也说除了起步肉点   其他都还不错。
【 在 williamshane 的大作中提到: 】
: 我是16款的昂科威1.5T，当时可是23万多。坐标魔都。动力够用，偶尔全家跑跑长途，多数都是我一人上下班开。从AT开到DCT，一开始确实会顿挫，特别是高架上堵车的时候，后来研究了一下双离合的开法（堵车时S档或M档），并去4S店保养时刷刷变速箱程序，自学习一下，后来就很少顿挫了。我1万多公里时刷了一次程序，一直到去年5万公里时又有点小顿挫，保养时又免费刷了一遍程序，现在不到6万公里，上下班几乎没有顿挫。双离合的优势就是省油和省钱，如果高速跑的多会更省油，用的还是92号油。我开了4年的双离合昂科威，除了正常的维修保养，以及一次强迫召回（分体轴碰撞时有断轴风险，打了个补丁），一次故障都没有。

来自 COL-AL10
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