- 主题:如果毛豆3车主可以选油车，他们还会坚定的选择毛豆3吗？
用强动能回收配合autohold，这辈子都不用保养刹车。。。
【 在 Gatorburger 的大作中提到: 】
: 从宝马3换到毛豆3。油费每月600到电费每月100。保养宝马一年平均3000吧，毛豆3还没保养过，听说只保养刹车就行了。每年一次回家时间从5小时车程延长到7小时。日常开车爽感提升许多，类比的话开宝马3就像顶着500ms延迟打dota。所以为什么不选毛豆3呢。
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美国卖了几年了，没发现什么异常自然率啊。另外这车在美国的保值率也早就超过同级别汽油车。中国第一批进口版本肯定是韭菜了，价格稳定后的国产版保值率一定也特别好
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 电车开着是挺爽的，不自燃不卖车一切都好
: 【 在 Gatorburger 的大作中提到: 】
: : 从宝马3换到毛豆3。油费每月600到电费每月100。保养宝马一年平均3000吧，毛豆3还没保养过，听说只保养刹车就行了。每年一次回家时间从5小时车程延长到7小时。日常开车爽感提升许多，类比的话开宝马3就像顶着500ms延迟打dota。所以为什么不选毛豆3呢。
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大概有一年没死机了。不过最初我也有过死机，屏幕就黑了，当时挺慌的，好在完全不影响驾驶，就是临时看不到时速了。它自己会重启，一会就又好了。。
它的驾驶部分还是相当可靠的。现在油车也都是大量的电传信号，这点其实可靠性区别不大
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 我总是对特斯拉有个怀疑
: 既然他把车做成电子产品了
: 其他电子产品成熟几十年了还是隔三差五死机
: ....................
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相信我，真正开上以后，就不会这么觉得了
【 在 jasonkuhn28 的大作中提到: 】
: 对我来说，特斯拉的败笔就是过度数字化
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