诚然，右转让直行，肯定是没有错的，但是只根据直行和转弯就直接判定责任，感觉太粗糙了。
比如直行车与路口相距4-5个身位，有限速，两辆车同时在等，右转车要一直等下去吗？
比如本来在安全距离以内，但是直行车玩手机，没有看到右转车辆，怼上去，也得按右转让直行处理
比如右转车辆几乎转弯完成（有微小角度），但是直行车辆越过对面车道强行挤过去，如何算？
法律当然是有刚性的，但是这样草率的判定方式，是不是也太粗糙了。
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FROM 36.112.105.*

过得去就过去，过不去就让，难道右转不带判断？反过来一样，直行的为什么一定会撞上去？讨论这种问题没有实际意义。
【 在 philosius 的大作中提到: 】
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: 诚然，右转让直行，肯定是没有错的，但是只根据直行和转弯就直接判定责任，感觉太粗糙了。  
: 比如直行车与路口相距4-5个身位，有限速，两辆车同时在等，右转车要一直等下去吗？  
: 比如本来在安全距离以内，但是直行车玩手机，没有看到右转车辆，怼上去，也得按右转让直行处理  
: 比如右转车辆几乎转弯完成（有微小角度），但是直行车辆越过对面车道强行挤过去，如何算？  
: 法律当然是有刚性的，但是这样草率的判定方式，是不是也太粗糙了。  
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 124.160.215.*

对，一直没人让你就一直等下去，等着着急就去下个路口去掉头。
法律没有讨价还价的余地。


【 在 philosius (philosius) 的大作中提到: 】
: 诚然，右转让直行，肯定是没有错的，但是只根据直行和转弯就直接判定责任，感觉太粗糙了。
: 比如直行车与路口相距4-5个身位，有限速，两辆车同时在等，右转车要一直等下去吗？
: 比如本来在安全距离以内，但是直行车玩手机，没有看到右转车辆，怼上去，也得按右转让直行处理
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FROM 124.64.16.*

你这两种情况都算影响直行通行了。
转弯要有预判，包括直行车和周围各种闯红灯的电动及行人。
说白了，还是练得少，出几次事故，就老实了。



【 在 philosius 的大作中提到: 】
: 诚然，右转让直行，肯定是没有错的，但是只根据直行和转弯就直接判定责任，感觉太粗糙了。
: 比如直行车与路口相距4-5个身位，有限速，两辆车同时在等，右转车要一直等下去吗？
: 比如本来在安全距离以内，但是直行车玩手机，没有看到右转车辆，怼上去，也得按右转让直行处理
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FROM 117.136.0.*

re 到位
【 在 zxycan 的大作中提到: 】
: 交通法就是这样，对方拐弯，我直行，就算我给脚油门故意撞上去好为了修修已经坏了的前杠，只要我不承认自己是故意的。对方都是全责，为啥呢，因为这样交警最好判，不然扯皮没完没了。改变不了环境，就改变自己。不要把全责的机会留给自己。
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: FROM 45.120.31.*
--来自微水木3.5.1
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FROM 114.242.113.*