- 主题:沃尔沃的隔音太感人了
这车主要在欧洲行骗
【 在 kieliefie 的大作中提到: 】
: 试驾了xc60，也坐了后排，发动机运转的声音不绝于耳。销售说是遵循环保理念，用了环保材料，不像其他车用沥青。板上传说的共振倒没啥感觉。
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FROM 45.135.186.*
驻车是特别大 跑起来还好
【 在 kieliefie (跑龙套) 的大作中提到: 】
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: 试驾了xc60，也坐了后排，发动机运转的声音不绝于耳。销售说是遵循环保理念，用了环保材料，不像其他车用沥青。板上传说的共振倒没啥感觉。
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FROM 123.123.100.*
后排是听不到共振滴
【 在 kieliefie 的大作中提到: 】
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: 试驾了xc60，也坐了后排，发动机运转的声音不绝于耳。销售说是遵循环保理念，用了环保材料，不像其他车用沥青。板上传说的共振倒没啥感觉。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 221.216.229.*
时间不够
【 在 ardoal 的大作中提到: 】
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: NVH明显更是投入的问题，在车企里面NVH部门通常是最大的部门，其成本最高能占到车子成本的近20%，严重怀疑沃尔沃要么NVH部门缩水了，要么因为时间或者成本不愿意更多投入，最终结果都是在NVH测试项目和实施材料上打了折扣，结果一般车企最优先解决的怠速环节NVH问题，沃尔沃却在此环节翻了车，闹出个booming问题，也就是俗称的低频共振问题。
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: --来自微水木3.5.1
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 120.244.168.*
好价抵万金
【 在 LOD 的大作中提到: 】
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: 窝窝伪豪车，也就用所谓的安全性和大幅优惠当当卖点了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 120.244.168.*
销售的嘴是转轴啊，怎么说都行。
volv低频振动要小心，最好别碰，谁知道你什么时候能感觉到。还有机油增多的日本车也别碰。
【 在 kieliefie 的大作中提到: 】
: 试驾了xc60，也坐了后排，发动机运转的声音不绝于耳。销售说是遵循环保理念，用了环保材料，不像其他车用沥青。板上传说的共振倒没啥感觉。
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FROM 175.171.186.*
买哪一代？2021的？
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 其实这是大家的理解，跟沃尔沃的专业人士聊过，说沃尔沃从福特折腾到吉利手里，原来很多东西都用不了了，好在技术储备还在，所以现在基本解决的是从无到有，至于到好，着重点不同，比如nvh和安全，肯定是安全优先于nvh，等下代平台开始一切会有好转，这也是他劝我等下一代xc90再买。
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FROM 111.201.90.*
xc60 隔音确实差点意思 但比我原来福特强 bba 没对比不好说 味道直接没有 对比福特经年不散的味道 满意了
【 在 baibj (神医乐来喜) 的大作中提到: 】
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: 我是s90，隔音的确感人。但新车真是没味
: 【 在 kieliefie 的大作中提到: 】
: : 试驾了xc60，也坐了后排，发动机运转的声音不绝于耳。销售说是遵循环保理念，用了环保材料，不像其他车用沥青。板上传说的共振倒没啥感觉。
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FROM 120.244.109.*
欧洲人民不懂车？
【 在 yangbei 的大作中提到: 】
: 这车主要在欧洲行骗
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: 【 在 kieliefie 的大作中提到: 】
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FROM 111.196.214.*
确实不懂，所以xc60和xc90卖得不错
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 欧洲人民不懂车？
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FROM 45.135.186.*