- 主题:我认为电车是有缺陷的，但是我挺反感一些喷电车的角度
长途压着120跑，最后均速也就100，这个是对的。你开电车单日1000公里很轻松，那我只能佩服，你开电车挺好
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 你这是在无人区跑高速吧，还300公里两个小时。跑单日1000公里以上的长途，算上吃饭休息堵车，均速100跑下来就非常不错了。…我开电车跑单日1000公里长途很轻松。。
: 来自 OXF-AN10
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我倒没有质疑的意思，毕竟“很轻松”是个主观判断，一天开15个小时人家也可以觉得很轻松。只不过觉得电车油车互有优劣是对的，但是就长途使用这个场景，这还有什么讨论的价值么。。。
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 电车1000，在一些特定路线，规划好也能做到，但没有一般性。油车背包就走，差别还是很大。
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相对于油车不那么累是怎么实现的？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我所谓轻松，不是多快，而是休息比较充分，相对油车不那么累。单日我开油车极限大概1600公里。电车在1200公里左右。
: 来自 OXF-AN10
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这不就是成功解决了油车中不存在的问题么，你开油车又不是不可以这样开。。。而且从版上报告看，出行高峰比如春节国庆，貌似不排队不太可能
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我跑长途一般都是顶限速跑100-150公里，然后路过服务区，有桩空闲就充个10-20分钟，如果排队就去下一个。吃饭的时候，可以适当多充会。还没遇到必须排队充电的情况。这样跑下来，休息比较充分，充电时间也不太长。大概1000公里充电时间2小时左右。充电的时间，吃饭和休息就都解决了，所以不太累。
: 来自 OXF-AN10
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反正我开车十几年是没见过那个休息站让我想在那呆着的，不过人家可能说的是在电车里，毕竟今天电车版热帖是电车给了车主享受生活的“第二空间”
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 纯粹是为计算而计算出来的理想数据。就说这么理想的情况下也不考虑排队，多出来两个多小时的时间五星级酒店当地特色美食妹子暖床她不香么？非得在服务区“充分休息”，有什么休息神器让人跑个一百多公里停一下就精神焕发的……
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不是难事那就等解决了再来评价电车跑长途不就得了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不能刻舟求剑，现在的充电桩状况，相当于油车在服务区里只有一根加油枪。
: 真到了相当多的充电需求，多搞点大功率充电桩也不是难事。
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我发现电车车主都特别好玩，别人评价方便不方便都是基于客观事实，电车车主用一句“明天会更好”就能自我满足了，当下的困难就都不存在了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 着啥急啊。加油站也不是一天都盖齐的。
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