- 主题:我认为电车是有缺陷的，但是我挺反感一些喷电车的角度
【 在 qzrk 的大作中提到: 】
: 当然是，拿同价位的能代表业界较高水平的车来比。
: 说什么电车你急加速是比我快，但是又平顺又没声音，完全没有机械质感。
: 我曹，活脱脱的和太极马保国被揍的鼻青脸肿然后说：“他特么的没按我的套路来！”
: ...................
就是能量不够。安全性还欠缺。
衰减目前看不是问题。
--
FROM 123.113.61.*
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 800我也不会买来自驾，充电时间受不了，市里跑跑可以考虑，但是现在电车号也不好弄。
电车不适合你。
但是适合别人。
各自买适合自己的车吧，争来争去没意义。
--
FROM 123.113.61.*
是的，已经满足一部分人的需求了，我的需求还满足不了。
本来就是客观讨论，不是争长短。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 电车不适合你。
: 但是适合别人。
: 各自买适合自己的车吧，争来争去没意义。
--
FROM 125.35.123.*
可以俩人轮换开啊
【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
:
: 赤裸裸炫耀疲劳驾驶。。。
: 【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: : 那不符合我的要求，我一千很轻松，赶路一千六到一千八
--
FROM 58.31.130.*
【 在 otl 的大作中提到: 】
: 电车机械质感就是差啊，没毛病
: 油车也平顺啊，8at及以上乘客感觉不到任何换挡
: 充电这事儿就别说了，只要是充电，电车就是垃圾
: ...................
不适合你，你就不要考虑它了。
我们觉得充电挺好的，没有负担。从小就希望有一辆能充电的车，终于现在有了。
机械质感，不评，有很多使用者的体验了。
--
FROM 123.113.61.*
~~~上次未发表的内容~~~
特斯拉最大的问题是撞死好多个自信的车主了
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
:
: 我1200公里是早上8点出发，400来公里不到1点吃饭方便，40分钟左右差不多满了一点过点出发，再开400来公里，五点40左右，40分钟左右解决晚饭充满六点出头，再开不到四小时300多公里到达。全程基本都是车自己在开，人开的里程不到100公里，完全没有一点累的感觉。
:
: 【 在 Drucular (Dong) 的大作中提到: 】
--
FROM 58.31.130.*
适合你你就开呗，新能源版好好呆着，非得跑这来和人抬杠电车不差，闲的？
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
:
:
: 【 在 otl 的大作中提到: 】
: : 电车机械质感就是差啊，没毛病
--
FROM 58.31.130.*
【 在 leons 的大作中提到: 】
: 适合你你就开呗，新能源版好好呆着，非得跑这来和人抬杠电车不差，闲的？
楼主开的帖子呀。不是我。
--
修改:ylh1969 FROM 123.113.61.*
FROM 123.113.61.*
好吧
我觉得电车的根本缺陷还在于能量密度低和更易燃易爆
这俩属于物理层面的无解
【 在 ylh1969 () 的大作中提到: 】
: 【 在 leons 的大作中提到: 】
: 楼主开的帖子呀。不是我。
--
FROM 58.31.130.*
AP安全数据：累计行驶30亿英里，平均330万英里一次碰撞，远低于人类的60万英里的数据。只要保证注意路况，安全得很。
【 在 leons (爱老婆爱宝宝，爱运动爱生活) 的大作中提到: 】
: ~~~上次未发表的内容~~~
: 特斯拉最大的问题是撞死好多个自信的车主了
--
FROM 113.44.39.*