我从来没说电车跑长途比油车好，油车跑长途有优势毋容置疑。我只是说综合体验，有桩的市内体验好太多，长途也不是某些从没开过电车都人想象的那样，不如油车，但也不是那么不方便。
【 在 casaba 的大作中提到: 】
: 在跑长途这件事上油车就是秒杀电车 我不理解为什么电车车主非要可怜兮兮的争论这个 田忌赛马

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你说的很对。
【 在 snowkof 的大作中提到: 】
: 你这个发言就很迷惑
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: 我恶心的是电车自重太大浪费能量，这个跟驱动形式无关，不管烧油烧电烧气，甚至找几个人推着走都行，都不影响能耗跟车重成正比的关系好吧？我推着油车走就是比推电车轻松
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: 你想夸的其实是电车能量转化率高吧？这方面也得慎言。把什么烧煤发电转换、油车混动、跑高速的经济区间等等概念综合考虑到一起，电力还没能体现出像2吨vs1.5吨车重那样的明显“优势”

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以后咱们统一口径，夏虫不可语冰。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 秒杀，没有异议。长途的确是电车弱项，十年也赶不上油车。
: 但是，比没车好。长途可以凑合跑。
: 对于那些只能买电车，只有一个电车指标的家庭来说，不必太纠结长途问题。对于有人需要每年回一次老家的人来说，唯一的电车，选好适当的产品，放心用，勇敢跑。我们强调这一点，主要这对这部分用户。对于你们来说，我们所说没有意义。

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别说400公里，我觉得连单程40公里都玄。800公里续航都是吹的。原地不动开空调，用不了几天就没电了，续航为0。
【 在 audi0000 的大作中提到: 】
: 肯定不敢挑战单程400公里的自驾，比如简单一点的，从北京去个北戴河，东戴河。真到了目的地，充电也不是那么方便的，充电桩少先到先得，靠抢的

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【 在 audi0000 的大作中提到: 】
: 肯定不敢挑战单程400公里的自驾，比如简单一点的，从北京去个北戴河，东戴河。真到了目的地，充电也不是那么方便的，充电桩少先到先得，靠抢的
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
不是单程，是充电区间，别说超过400，超过180KM就悬。
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