- 主题:北京不如现在直接放开限购 收拥堵费!
呵呵,一群人以为自己是有钱人,鼓噪什么拍卖拥堵费。真等到拍卖,渣都轮不到你们,权贵们会让你们见识到什么叫做经济手段
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FROM 221.217.242.*
我寻思拍卖、拥堵费也不是没有先例. 感情人家城市全是权贵在开车? 北京到底有几百万权贵?
至于lz这个提议. 还要考虑下停车问题.
【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
: 呵呵,一群人以为自己是有钱人,鼓噪什么拍卖拥堵费。真等到拍卖,渣都轮不到你们,权贵们会让你们见识到什么叫做经济手段
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FROM 172.104.106.*
明明自己就是韭菜,还嫌刀不够快
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 这个站上的人总觉得自己是有钱人。
: 明明大部分是打工仔,非要把自己当成老板。
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FROM 120.244.172.*
真用经济手段,能买得起几套房的人就能开得起几辆车,600万套房对应600万个车牌
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FROM 221.216.109.*
re
【 在 bradyshang 的大作中提到: 】
: 一来有助于控制疫情,公交地铁里的拥挤程度可比电影院剧院里严重的多,
: 二来解决家庭摇号无望的问题,
: 三来拉动一波汽车消费
: ...................
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FROM 117.107.136.*
倒是给一个收取拥堵费的方法啊
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FROM 220.181.102.*
加一条:凭产权停车位证买车。
不然停车太占公共资源
【 在 bradyshang 的大作中提到: 】
: 一来有助于控制疫情,公交地铁里的拥挤程度可比电影院剧院里严重的多,
: 二来解决家庭摇号无望的问题,
: 三来拉动一波汽车消费
: 四可以收取拥堵费,有钱多开 没钱少开,就是不能无端剥夺民众买车的权力。
: 五可以缓解一下百姓对交通部门的骂声,给你们积点阴德。
: 六在此基础上利用三到五年时间优化并增加公交车专用道,提高公交运力和效率,
: 七利用几年的时间逐步引导民众购买小型车辆,优化现有道路空间利用率,大幅提高大排量汽车的持有成本,
来自 EVR-TL00
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FROM 117.136.0.*
差不多
【 在 funman 的大作中提到: 】
: 真用经济手段,能买得起几套房的人就能开得起几辆车,600万套房对应600万个车牌
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FROM 124.64.18.*
为什么不是开放限购限行但是把不会开还要上路的都干掉?
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FROM 106.120.85.*
同意
【 在 bradyshang 的大作中提到: 】
: 一来有助于控制疫情,公交地铁里的拥挤程度可比电影院剧院里严重的多,
: 二来解决家庭摇号无望的问题,
: 三来拉动一波汽车消费
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 117.136.38.*